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东汉建安十三年（208年），曹操改夷陵为临江郡。曹操于赤壁之战兵败后，临江郡兵力空虚，被曹操的盟友益州牧刘璋趁机渗透，但孙权派将领甘宁前去争夺后，当地的益州军投降。后被孙权移交盟友刘备。建安十五年（210年），刘备改临江郡为宜都郡，领宜都县（今湖北省宜昌市）、秭归、枝江、夷道（今宜都市）四县，建安二十四年（219年）被孙权攻取，孙权又分巫县和秭归设立固陵郡。刘备在221年的夷陵之战中一度收复，但兵败后地仍入吴，东吴没有复立固陵郡，其地重新并入宜都郡。东吴黄武元年（222年），改夷陵为西陵郡，但亦仍称宜都郡。永安三年（260年），吴景帝孙休分宜都郡置建平郡。西晋太康年间，晋灭吴，改置为夷陵县。

另在建安二十四年（219年），孙权分江夏郡阳新、下雉两县置西陵郡，黄初二年（221年）两县移属武昌而郡废。

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调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道211。

南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站211。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖245。车站下辖有21个自然站223，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。

* 京沪：栖霞山北、东葛、永宁镇、高里、铁路、兴卫村、南京东、龙潭

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龙吉高速公路，是湖南省的一条高速公路，湖南省高速公路编号为S99，起点位于龙山县（湘鄂界），接安来高速公路，终点位于吉首市，于2010年10月28日开工，龙永高速公路段全长91.086公里，其中湘鄂界至龙山互通段、红岩溪互通至海洛枢纽段于2015年12月31日通车，全线于2016年9月28日通车，永吉高速公路段全长84.557公里，其中古丈至吉首段于2017年9月15日通车，全线于2017年11月30日通车。

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