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1922年,前往莫斯科,加入青年近卫军,隔年与一位哥萨克的女教师玛丽姬·格罗斯拉伕斯卡娅结婚。并发表第一部短篇小说《胎记》。1924年他回到顿河开始创作,1928年《静静的顿河》第一部在苏联《十月》杂志上发表就声誉鹊起,立刻受到国内外的瞩目,在德国销售量甚至超过雷马克的《西线无战事》,年轻的萧洛霍夫跃升世界级作家。1956年除夕至1957年元旦,在《真理报》连载《一个人的遭遇》。1965年以《静静的顿河》一书荣获诺贝尔文学奖。另一部长篇《新垦地》是《静静的顿河》的续作。
1999年,《静静的顿河》手稿被发现存于萧洛霍夫密友库达绍夫的远亲家中。当时的俄罗斯总统普京下令财政部筹款,以50万美元购得,俄罗斯文献鉴定专家委员会鉴定手稿确为肖洛霍夫手迹,目前珍藏于「高尔基世界文学研究所」。联合国教科文组织决定,2005年命名为“肖洛霍夫年”。
* 《静静的顿河》四卷,中文版1988人民文学出版社
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K1160/1161、K1162/1159次列车在开行初期的乘务工作原由广州铁路集团长沙客运段负责,使用中国铁路22型“绿皮车”担当客运任务,单程最低票价硬座仅需人民币135元。该车底同时还与长沙-广州的K9019/9020次列车套跑,具体执行为长沙开K9019次至广州→广州开1260次至烟台→烟台开1262次至广州→广州开K9020次至长沙。为更好满足旅客的出行需求,自2009年7月1日起、在开行仅三个月后,广州-烟台的1260/1261、1262/1259次列车便根据要求更换为独立运行的4组中国铁路25G型空调客车,采取18节车厢编组,其中硬卧车9辆(欠编1辆)、硬座车6辆、软卧车、餐车及空调发电车各1辆,旅客的搭乘体验将更为舒适便捷,但目前也混编有部分中国铁路25型客车。自2012年7月1日起,列车的乘务工作转由广州客运段广鲁车队负责。
K1160/1161、K1162/1159次列车由广州铁路集团使用广州机务段的和谐1D型电力机车担当广州至郑州间机车交路,郑州局、广铁集团机车乘务员在武昌站跨局轮乘;郑州至烟台间由郑州铁路局郑州机务段的和谐3C型电力机车担当,郑州机务段、济南铁路局青岛机务段乘务员在徐州站跨局轮乘。
* 数据截至2022年12月26日运行图调整。
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9月3日起,法国米舍莱将军的第10军团、英国高福将军的第5军团分别投入战斗,战场正面范围扩大到50公里宽的战线。德军增强至40个师,又不停加强阵地的防御工事。因此英、法军队的推进速度平均每昼夜仅有150至200公尺。
9月15日,英军第一次使用新式兵器——Mark I 坦克(共49辆坦克,实际参战仅18辆),配合步兵进攻,推进了4至5公里。这是战争史上第一次使用坦克,对守备方的德国步兵产生了心理震撼,使他们放弃阵地不战自退。但由於坦克的技术与装备尚未完善,加上战线宽广(10公里18辆坦克),仍然没有达成打开突破口的作战目标。战术层级的运用成功并未能引导作战胜利。虽然英军后来又使用了两次坦克,同样收效不大,倒让德军开始学习如何对付敌方这个庞然巨物。
进入秋季后,气候开始恶化,由于阴雨连绵、道路泥泞,战斗渐渐平息,到了11月完全停止,英、法两国的作战计划宣告失败。
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