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桶后越岭古道又称作桶后古道，是台湾新北市乌来区至宜兰县礁溪乡的一条越岭古道，是乌来山区的四大古道之一（此外有哈盆古道、福巴古道、西坑古道）。
桶后越岭古道，是早期泰雅族大嵙崁族群由雪山山脉地区北上打猎迁移而走出的路径，在清光绪年间，乌来设制防蕃屯所，该路线重要性增加，到日本时代，为了伐木以及便于统治原住民，进一步将小的山径开拓成越岭道路。现今成为爬山健行的热门路线。
桶后越岭古道西起于乌来乡孝义村，其中孝义至桶后段为桶后林道，为产业道路，经过桶后村后，为桶后越岭道，向东溯桶后溪两岸而上，经林务局乌来招待所及桶后吊桥后进入小径，多次涉越桶后溪后，于小礁溪山和烘炉地山之间的鞍部（海拔730公尺）穿越雪山山脉，到宜兰县，沿礁溪乡小礁溪而下，终点为匏仑村。全长约30公里，步行约需一整天至一天半的时间。
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由于缺乏建造新船的能力，途易邮轮从皇家加勒比的子公司名流邮轮公司收购了一艘由迈尔船厂建造的「名流银河号」（Celebrity Galaxy）邮轮。它在2009年3月16日离开名流邮轮船队。在完成收购后，名流银河号前往德国不来梅港的劳埃德船厂船坞，进行耗资5000万欧元、为期38天的设施升级改造，以满足德语国家的市场需要。2009年5月15日，改造后的「名流银河号」在汉堡被正式重新命名为「迈希夫号」（Mein Schiff）。途易的未来计划是在2011年和2012年建造两艘可容纳2500人，总吨位100000吨的邮轮。但由于全球经济低迷，途易仍有许多选择。这些船将有可能不是新建造。
2010年5月27日，途易宣布，另一艘世纪级的邮轮「名流水星号」（Celebrity Mercury）将加入途易邮轮船队。该船此前亦由名流邮轮经营，在2011年2月进行全面翻新后将改名为「迈希夫二号」（Mein Schiff 2）投入途易服务，与迈希夫一号相比，新船增加了额外的露台，扩大了健身区域和为年轻人设计的酒吧。
2011年9月27日，途易宣布订造一艘总排水量约9万9千吨的全新邮轮「迈希夫三号」，该船已于2014年交付及投入服务。
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渡口铁路即成昆铁路渡口支线，是位于四川省攀枝花市境内的一条支线铁路，起自成昆铁路攀枝花站以北7公里的三堆子站，向西溯金沙江左岸延伸，经渡口至格里坪止，东西向贯穿攀枝花市区，全长41.929公里，连结了攀枝花铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业。渡口支线由铁道部第二勘测设计院设计，中国人民解放军铁道兵7659部队（五师）建设，建设总投资1.13亿元，1967年4月动工，1970年4月建成通车。
2008年7419/7420次列车停运。2012年开行攀钢周末定制通勤Y885/Y886次。
2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后，昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营，昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
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