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五道口站是一个位于中国北京市海淀区中关村街道、学院路街道与东升地区交界五道口成府路与京包铁路交叉口，属于北京地铁13号线的地铁车站。于2002年9月建成通车。五道口站因铁路道口（早年京包铁路西直门火车站向北按编号排序命名道口）得名。
五道口站位于成府路同京包铁路交汇处，车站在铁路西侧；成府路（东西走向）与荷清路-财经东路（大概南北走向）交叉口的东侧，横跨于成府路上。
车站在设计上采用高架车站，车站横跨成府路，站房在站台下方道路的两侧，站厅在车站两端，道路两侧客流可直接进出车站无需跨越道路。车站建筑立面以水平线条为主，钢结构雨棚呈高低起伏的曲线形，加入拱形钢架。
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罗伯特·约瑟夫·巴罗，美国经济学家，目前为哈佛大学保罗·瓦尔堡经济学讲座教授、史丹佛大学胡佛研究所资深研究员。与小罗伯特·卢卡斯、托玛斯·萨金特等人，皆为新兴古典经济学派代表人物。
巴罗于1965年获得加州理工学院物理学学士学位，但在学校听了理查德·费曼的物理学课程后，认为自己无法到达物理学界的顶端，决定改攻读经济学。1970年获得哈佛大学经济学博士学位。
1974年，巴罗以一篇刊于《政治经济学报》，题为《政府债券是净财富吗？》(Are Government Bonds Net Wealth?) 的论文而声名大噪。文中以社会大众是理性预期和有远见的、政府发行公债弥补减税所流失的收入等一些假设下，阐述政府发行公债并不会对民众产生财富效果，以及民众会增加储蓄来因应预期未来政府会因支付公债利息和本金所提高的课税。这篇论文的提出，主要是针对布兰德-梭罗模型认为政府发行公债，长期可对民众产生财富效果的结论，所作的直接回应。此论文为总体经济学领域中，引用次数最多的文献之一，论文的李嘉图等价是目前学界相当重要的论点之一。
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