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1946年陆启铿考入国立中山大学天文系，并于1950年从中山大学毕业并留校担任助教，毕业论文为《模函数》。1951年，经华罗庚协调，陆启铿进入中国科学院数学与系统科学研究院筹备处任实习研究员。1954年，陆启铿升任助理研究员。1963年升任副研究员。1978升任研究员。1980年当选为中国科学院学部委员（院士）、中国科学院数理学部常务委员并担任数学所常务副所长至1983年。1984年开始在美国普林斯顿高等研究院工作一年。1997年，任汕头大学特聘教授。

2015年8月31日，因病医治无效在北京去世，享年88岁。

* 1992年，与陈景润一同获得首届华罗庚数学奖。

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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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