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于1846年建于上港，是为柏林－汉堡铁路而设，以代替1842年5月通往贝格多夫铁路的首座车站——原铁路已被纳入通往柏林的线路中。该车站的原址现为堤坝之门美术馆。

是在1865年由Lübeck-Büchener Eisenbahn（LBE）建于施帕尔丁街（Spaldingstraße）畔，如今它被通往哈默布洛克和哈尔堡方向快铁高架桥所穿过。

在当时负责新车站建设的总监Walther Brecht (Jurist)治下，通往汉堡的线路在新的汉堡火车总站被改造为复线。由于他为LBE铁路设施重组作出的贡献，当新车站启用时，他获颁二等Roter Adlerorden；并在1907年1月18日举行的加冕及授勋礼上获颁王家王冠勋章。

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阻尼器（英语：shock absorber 或 damper）是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量，借以减缓力学振动及消耗动能的机械或液压装置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。

常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。另外掀背车或货车的后车门、部份汽车的引擎盖以及铁路车辆的转向架等也都装有阻尼器。有些摩天大楼为了减缓地震或强风吹袭时的摇晃，也会设有阻尼器，例如台北101、高雄85大楼、上海中心大厦、上海环球金融中心、平安金融中心、川普大楼、花旗集团中心等。

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本鱼分布于西太平洋区，包括中国南海、泰国、印尼、马来西亚、新加坡等海域。

本鱼体近圆柱形，身体上半部有7个暗色的条纹，条纹上具有3至4个深褐色斑点，体下侧有一个大的暗色斑块。在尾鳍基底有2个小的深褐色斑点。背鳍软条部延长呈丝状，背鳍硬棘4至5枚；背鳍软条20至24枚；臀鳍硬棘1枚；臀鳍软条16至20枚，体长可达18公分。

本鱼栖息于泥底质海域，属于底栖性肉食鱼类，以小型无脊椎动物和小鱼为食。

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