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横峰站位于江西省上饶市横峰县岑阳镇，是沪昆铁路与峰福铁路的交界处、峰福铁路的起点站。车站建于1935年，为客货运三等站。至1986年吴家货场启用后，车站共设12条股道，站房面积312平方米。1991年横峰站新站房建成投用，2004年车站在浙赣线电气化施工中延长1站台长度，同时新建办公楼一座160。
横峰站站房于1991年1月1日投入使用，总面积1917平方米，共设有2层。1楼设有售票厅、行李房以及工作人员休息室；2楼则设有候车区、办公区及贵宾室等设施。站房和车站站台通过1条地下通道连接160。
横峰站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条（不含两条正线，其中下行方向正线有时会作为发到线），东侧设有沪昆上行线至峰福线的疏解线。车站货场位于站场西南侧，于1986年投入使用。货场设有3条货运装卸线、1条原煤装卸线、面积600平方米的仓库1座和2个露天货区160。车站设有1条通往库前煤矿的专用线。
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刘应元，字子春，别号干斋，山西平阳府洪洞县人，军籍，明朝政治人物。
山西乡试第十三名举人。隆庆五年（1571年）中式辛未科会试第二百四十七名，三甲第六十二名进士。初授河南临颖县知县，万历三年（1575年）七月擢授试监察御史，四年三月实授四川道监察御史，万历五年（1577年）正月，升山东佥事。七年八月升陕西右参议，九年二月升为本省副使。官终河南左参政，万历十六年卒，年五十六。
曾祖刘恭，封文林郎兵马副指挥；祖父刘荣，通判 赠奉直大夫知州；父刘廷臣，都察院右副都御史。母叚氏（赠宜人）；继母叚氏（封宜人）。永感下。兄刘应时（按察司副使）、刘应科（贡士）、刘应才（监生）。
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停运前的K7005/7008次列车最初使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路22型客车和中国铁路25B型客车担当客运任务。为更好满足旅客的出行需求，自2014年3月1日起，便根据要求更换为独立运行的1组中国铁路25T型客车空调客车，采取12节车厢编组，其中软卧车2辆、软座车9辆、空调发电车1辆，旅客的搭乘体验将更为舒适便捷。
K7006/7007次列车使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车担当客运任务，在2010年左右一度曾使用中国铁路25DT型客车。
K7203/7204次列车使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25G型客车担当客运任务。
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