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2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。
由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道（JR东海）谈拢，三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月，JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。
初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。
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宝徕花园广场是一栋位于台湾台北市信义区的集合式住宅大厦，登记地址为台北市信义区信义路五段91巷2～8号。地上27层，地下3层，106～108户，每户坪数93、103、186、206坪（公设25%），由宝徕建设于2007年12月31日完工。
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《大理丛书》是一套关于云南省大理白族自治州历史、文化的大型书籍，由大理州白族文化研究院主持编写，杨世钰、赵寅松主编，分《金石篇》《大藏经篇》《艺术篇》《方志篇》《建筑篇》《考古文物篇》《本主篇》《族谱篇》《史籍篇》《白语篇》10篇，除《艺术篇》外的9篇已于1993年至2015年陆续由中国社会科学出版社、云南民族出版社和民族出版社出版，9篇共63卷、7,000余万字。
1988年秋，在白族学者张子斋、马曜、杨明、王云，云南师范大学图书馆馆长杨世钰、副馆长李鹏翔，北京图书馆副馆长徐自强，敦煌研究室主任黄振华等人联合倡导编纂《大理丛书》，当时计划分10篇共100册出版。杨世钰任总主编，编委会由大理、昆明两地学者组成，工作室设于云师大图书馆及大理师专图书馆内。著名学者费孝通、季羡林、任继愈、王希季出任丛书顾问，楚图南题写书名。1993年12月，首篇《金石篇》10卷由中国社会科学出版社发行。但因各种原因，此后《大理丛书》的编纂工作陷入停顿，已收集到的经卷、方志、族谱暂存于云师大图书馆。2001年，在中共大理州委、州人民政府建立大理州白族文化研究所后，州政府决定重启《大理丛书》的编写，由州白族文化研究所主持。重启编写工作后，《本主篇》上下卷于2004年由云南民族出版社出版，其余各篇也陆续出版发行。
《大理丛书》保存了大量珍贵的历史资料，《金石篇》中收录的不少碑刻原碑已毁，仅存孤本拓片，《族谱篇》中多数族谱为私家收藏，《建筑篇》《白语篇》中的许多资料随时间流逝将难以收集。《大理丛书》收录的大量资料珍藏于各地图书馆、档案馆等各种收藏单位，保存分散且一般人难以查阅，丛书的出版为研究者提供了方便。
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