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1998年至2008年，雷根在比尔·克林顿和乔治·沃克·布什政府期间开始了他的职业生涯，担任美国国家环境保护局的监管者。随后，他加入了Environmental Defense Fund（EDF），最终成为负责清洁能源的副主席和东南地区主任。他在环境保护基金工作了8年多。

2017年，北卡罗莱纳州州长罗伊·库珀（Roy Cooper）提名雷根担任北卡罗莱纳州环境质量局局长。在任职期间，他成立了州环境正义与平等委员会并制定了章程，就如何最好地推进环境正义和促进社区参与环境保护事业，特别是服务历史上被边缘化的社区，向州秘书长提供建议。他还致力于制定该州的清洁能源计划，旨在2030年前减少私营部门的温室气体排放，并最终在2050年之前实现碳中和。该计划还概述了加快清洁能源技术创新，并为北卡罗来纳州的农村和城市社区创造机会的提议和目标。此外，雷根负责监督该州的气候变化跨部门委员会，该理事会致力于推进州长库珀在2020年实现碳中和的承诺。

2020年1月，雷根与杜克能源（Duke Energy）达成了一项美国历史上最大的煤灰污染整治协议。该公司将在9个煤灰矿床中的7个矿床里挖掘八千万吨煤灰。他的部门还命令化学公司Chemours处理有毒的全氟和多氟烷基物质（PFAS），它们被倾倒在主要饮用水源上游的恐惧角河中。虽然雷根受到了环保组织的普遍支持，但是他曾与环保运动发生过冲突。在2018年，他批准了大西洋海岸天然气管道项目，虽然该项目最终被取消。

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* 1958年美术科变更为设计美术科。

* 1959年设计美术科成立于函授教育课程。

* 1963年设计美术科变更为设计科。

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由日本国铁分割而出的东日本旅客铁道（JR东日本）与其他几家同为JR集团成员的铁路公司同样，成立初期原本都是沿用日本国铁时代的车辆与分类方式。但是2000年时JR东日本首度将自行开发的E231系车辆实际投入营运，成为该公司第一款一般型车辆。

这个列车的区分是JR东日本对「近郊型电力动车组和通勤型电力动车组的融合形态」的说明，理由则如下：

* 在使用近郊型列车的路线中，因应由于上下班繁忙时间使用者的剧增所造成的经常性延误，近郊列车本身改用长座椅车厢所组成的机会亦相应增加。同时，列车受所使用的车站月台长度所影响，不能够通过增加列车的车厢提升列车的负载客量。

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