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44号堪萨斯州州道（Kansas State Highway 44，简称K-44）为美国堪萨斯州一条东西向的州级公路。西起哈珀县安东尼境内的2号堪萨斯州州道，东至索姆奈县考德韦尔北方的K-49 (Kansas highway)，全长共计km。此公路约在1932年时形成，路线自形成以来尚未有任何一次重大变动。
44号堪萨斯州州道以哈珀县的县治安东尼境内的2号堪萨斯州州道作为公路起点，此公路在安东尼市中称为主街（Main Street）。此公路之车道布设乃采用双向车道，并从公路西端开始往东方行经，行经约km时与K-179 (Kansas highway)交会，而这里即是179号堪萨斯州州道的公路北端（终点）所在位置。接著44号堪萨斯州州道离开安东尼市后继续往东方行经，途中通过了哈珀县境内的山坡地农地，接著抵达索姆奈县县界，此时这里离安东尼市约有km远。此公路进入索姆奈县后行进了一段距离，之后跨越了位于考德韦尔北方的奇卡斯基亚河，行进不久即与K-49 (Kansas highway)交会，而这里即是44号堪萨斯州州道的公路东端（终点）所在位置。
44号堪萨斯州州道由Kansas Department of Transportation所养护。2013年，此公路所测得的annual average daily traffic（AADT）介于313辆次至729辆次之间，其中最低车流量位于索姆奈县西部，而最高车流量则位于安东尼境内。
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奥托·爱德华·诺伊格鲍尔（Otto Eduard Neugebauer，2月19日），美国籍奥地利裔数学家、科学史专家，对巴比伦尼亚的泥板尤有研究，是天文学史的权威。美国国家科学院评价他为「当代精密科学史，甚至是整个科学史范畴中，最独特及多产的学者」。
生于奥地利因斯布鲁克，他的父亲是铁路建设工程师、收藏家及东方地毯学者；双亲在他幼年时过身。第一次世界大战期间，他被征召入伍，在奥匈帝国与意大利的边境当砲兵中尉，并曾经沦为意大利的战俘。1919年，他入读格拉茨大学，主修电机工程及物理，1921年转至慕尼黑大学，1922至1924年间在哥廷根大学修读数学，师从理查·科朗特、爱德蒙·兰道及埃米·诺特。1931年创立数学文摘，由于拒绝效忠希特勒，他辗转到达美国，于布朗大学教书，并创立了数学评论。
诺伊格鲍尔原本是一名数学家，从事古埃及和巴比伦数学的研究，之后专攻数理天文学史（History of mathematical astronomy）。在65年的职业生涯中，他整合了巴比伦、古埃及、希腊、罗马、印度、中古伊斯兰、欧洲中世纪以及文艺复兴时期对天文学的知识，创造出数理天文学的专门学科。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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