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操失效常见问题汇总
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DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行 最多可由三个编组连结编成列车。
内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅 和婴儿车使用。 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机 与空调。
本型车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。 车厢为不锈钢制，使用三相马达驱动。 为了减轻重量，DT5列车使用铝制碟盘，结果刹车时会发出巨大的尖锐声音。
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清朝，宣武门是被判处决的犯人经常经过的门。秋斩时，犯人出宣武门赴菜市口就斩。据称，宣武门外大街北端箭楼下吊桥西边立有一座石碣，上书“后悔迟”三个字。
宣武门外大街俗称“顺承门大街”。辽朝在安东门外郊野。金朝大约为金中都光泰门街的位置（位于今宣武门以南）。清同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外大街擅自铺设了一条0.5公里长的展览铁路（也称广告铁路），这是中国国土上首次出现铁路及蒸汽机车。清政府因其“殊甚骇怪”命令拆除。
原来，宣武门外大街东侧有陕西韩城会馆，此处原为乾隆年间的状元王杰的寓所，后来其寓所义捐作会馆，此地今为北京庄胜崇光百货商场等单位占用。向南原来有规模十分庞大的江西会馆、《晨报》编辑部、北京最早的自来水厂等单位。宣武门外大街东侧原有灵石会馆。再向南原为歙县会馆，中国货币改革家王茂荫曾在此居住，他是马克思《资本论》中提到的唯一一位中国人，此处还是国画家黄宾虹的住处。再向南原为宣武门外大街小学，前身是义和团团民进北京后最早烧毁的美国教堂。再向南原为春明学校，文艺家白杨、林海音曾在此就读。再向南便是清朝菜市口刑场。
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中华圣公会救主座堂的建筑代表了1900年以后北京座堂的复古主义风格，建筑材料选用中式的青砖、灰筒瓦使得座堂整体风格颇具中国传统建筑的韵味，但建筑平面以及细节的处理却均为典型的欧洲建筑风格。座堂为南北走向长方形建筑，与紧邻的佟麟阁路平行。建筑平面为双拉丁十字形，南北走向的建筑主轴采取巴西利卡设计，两道东西走向的横翼，南侧的一道规模较大，亦采用巴西利卡设计，北侧一条比较短小。在南北走向的座堂主轴与两条东西走向的横翼的交点各自建有一座中式八角亭子作为教堂的钟楼和天窗。建筑的正门位于南侧山墙正中，山墙取中国传统建筑的硬山形式。正门两侧及门楣上方有汉白玉雕楹联，右侧书“此诚真主殿”，左侧书“此乃上天门”，横批为“可敬可畏”，正门上方的山墙上开有圆形玫瑰花窗一座，体现出哥特式建筑的痕迹。正门两侧侧廊的山墙为单坡硬山，山墙底部镶嵌有四通石碑，记述了座堂修建以及修缮的历史，其中一通记录的是北京赛翁信息咨询中心对该建筑的修缮过程。
座堂内部结构也同样是中西建筑风格统一的典范，其承重结构均为典型的中国式建筑风格，以木柱、桁架支撑屋顶荷载，地面铺设木质地板。教堂平面十字处设立圣坛，圣坛亦为木质，四周围以中式红木围栏，雕有花草装饰，祭台背后设有中式冰纹格子隔扇，圣坛摆设均为传统中国红木家具。教堂内设圣洗盘，并且配备有完整的上下水装置，是那个时代建筑中非常少见的。
座堂正面立墙镶有四块碑，第一块是北京座堂教友于1918年为纪念中华圣公会牧师伯里夏而立，第二块是1928年时华北教区全体教友位纪念创建英利甘堂的史嘉乐主教而立，第三块是1946年为鄂方智立的纪念碑，第四块是1997年香港塞翁信息公司重修纪念。
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