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嘉靖九年（1530年），杜氏以选妃入宫。嘉靖十年（1531年）三月初二日，她与淑女方氏等人同册为九嫔，是为康嫔。嘉靖十五（1536年）九月，杜康嫔晋为康妃。嘉靖十六年（1537年），杜康妃生明世宗第三子朱载坖。
嘉靖三十三年（1554年）正月，杜康妃逝世，年约40岁。礼部尚书欧阳德和大学士严嵩奏请让朱载坖服三年丧。嘉靖帝不允许，以“应避至尊，不宜重服”下谕，大臣遂不敢争。嘉靖帝命比照郑贤妃的葬礼，辍朝二日，谥为荣淑康妃，葬金山。
其子朱载坖即位后，为杜氏恭上谥号孝恪渊纯慈懿恭顺赞天开圣皇太后，并迁葬永陵，设牌位于神霄殿。追封太后之父杜林为庆都伯，命其子杜继宗（杜氏之弟）继承宗嗣。
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过去喀琅施塔得是俄罗斯海军指挥所和波罗的海舰队的基地。今天城市的历史中心以及其要塞是世界遗产圣彼得堡历史中心及其相关古迹群的一部分。
1703年彼得大帝从瑞典手中夺得科特林岛后建立喀琅施塔得。1704年5月18日第一座要塞开始启用。
喀琅施塔得的要塞在很短的时间里就建成了。芬兰湾本身不很深，在冬季它完全被冻结。工人用马将上千载满石头的橡木箱从冰上运到当地，沉入冰洞里，由此建造了数个人工岛屿，然后在这些岛上建造了堡垒。这样完全封锁了通向圣彼得堡的水道。只有两条很窄的水路依然可以行船，而它们的两侧则有非常坚固的堡垒守卫。
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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
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