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智头急行股份有限公司，简称智头急行，缩写CKK，是一家总部位于鸟取县八头郡智头町的日本第三部门铁路公司。智头急行是为了接手日本铁道建设公团修筑到一半即冻结工程、路线跨越兵库、冈山与鸟取三县的智头线，而在1986年5月31日时设立。其创设时的参与股东名单包括了路线经过的鸟取县、冈山县、兵库县三县官方，与沿线经过的12个市村町及部分当地民间企业。该公司初创立时原名智头铁道，直到1994年时在智头线实际完成建设即将通车的前夕，才改为智头急行的现名。
在大部分都处于赤字状态的日本各第三部门铁路公司中，智头急行因为拥有能连结鸟取县与京阪神地区的特急列车「超级白兔」（スーパーはくと）等获利颇丰的车班，而成为收益仅次于北越急行的赚钱公司，是其较为特殊之处。
智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
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桓晔，字文林，沛郡龙亢人，本名桓严，东汉名士。议郎桓鸾之子。
桓晔自少已经重视修养志节。他的姑母是司空杨赐（杨震之孙、杨彪之父）的夫人，在桓晔父亲桓鸾逝世的时候，姑母回娘家赴丧，却在中途的传舍里慢条斯理地整理衣饰，之后才回去家中。这件事被桓晔得知后，怏怏不乐，不以为然。当姑母慰问他时，他只是一味号哭，不肯回答姑母一句说话。姑丈杨赐后来派人打理桓鸾祠灵，并透过县官给予桓晔祠具，桓晔都不肯接受。此后每次桓晔到京师洛阳时，都不会前往投靠姑丈及姑母，可见其坚持与执著。宾客从者都敬重桓晔的志向与德行。
后来桓晔出任郡功曹，后举孝廉、有道、方正、茂才，三公一起辟任他，他都不肯赴任。初平年间，天下纷乱，桓晔避祸会稽，扬州刺史刘繇及会稽太守王朗先后加以济，桓晔都不肯接受。后来桓晔循海路前往交趾，但在与南越人共存的时候，被恶人诬陷，死于合浦郡的监狱中。
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思明州是明郑政权设置的一个州，管辖厦门、金门等岛屿。
南明永历九年（清顺治十二年，1655年）二月，郑成功在中左守御千户所（简称「中左所」，城池在厦门岛西南）置吏、户、礼、兵、刑、工等六官，分理军政各事。三月，郑成功改中左所为「思明州」（蕴含「思念明朝」之意），命薛联桂知州事，又令工官冯澄世筑演武亭，督兵操练。
明郑永历十七年（清康熙二年，1663年），郑经将思明州改制为思明县。
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