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焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
停车列检库共24线，一线两列停放，共可停放列车48列。7号线初期采购列车35列。
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* タッバン祠（1933年12月17日镇座）310
* トフヤ祠（1933年12月17日镇座）310
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靳珩桥，原名白龙桥，位于台湾花莲县秀林乡太鲁阁国家公园境内，为台8线上横跨鲁丹溪的桥梁，全长82公尺，宽有11公尺，以钢筋混凝土建造cpami。原是立雾溪一条产金道路，跨越鲁丹溪的一座简易桥梁，桥身呈石拱造型taroko。国民政府来台后，为开辟中横公路而兴建，并保留石拱的桥身造型，后来因工程师靳珩于上午进行巡察时，遭逢地震而被落石击毙，故竣工后改称「靳珩桥」，以兹纪念taroko。此外，在桥的附近兴建一座公园，并立有一座靳珩半身铜像，旁边高地上还有一座尖碑刻著「公路局合流工程处殉职员工纪念碑」，纪念他因公殉职，供世人缅怀mizuho。靳珩桥曾于1997年安珀台风给摧毁，如今所见的靳珩桥外观是2003年重建1997news。
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