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比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型是由奥弗·比哈姆、阿兰·米德尔顿和多夫·莱文于1992年制定的。奥弗发现，随著交通密度增加，其稳态情况便会由畅通迅速变为完全堵塞。于2005年，拉伊萨·杜泽发现在畅通和完全堵塞的情况之间，还有一个过渡阶段。同年，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近时，必定会发生堵塞情形。于2006年，蒂姆·奥斯汀和板井本杰明发现一个边长是N的正方体点阵，而汽车数量小于N/2时，模型就一定会以全速运行。
模型中的汽车通常会被放置在一个在拓扑结构上相当于一个圆环正方形点阵上。这代表当汽车移动至右方尽头时，就会在左边重新出现；而当汽车移动至下方尽头时，就会在上方重新出现。
亦有一些模型的点阵为矩形，而非正方形。对于拥有互质尺寸的矩形，其动态都会隔一段时间后重复。而对于非互质的矩形，其动态则通常会是混乱的。
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相关阅读：比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型
来9幺apk常见问题汇总
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* 佛丹斯安德（Verdens Ende，意为「世界尽头」），位于挪威奥斯陆的南方的一个城镇。
* 亚马尔半岛（Yamal Peninsula），位于俄罗斯北部。
* 巴塔哥尼亚（Patagonia），位于南美的一个地区，包含了智利与阿根廷的一部分。
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相关阅读：世界尽头
来9幺apk2026资源汇总
关于来9幺apk的版本选择，目前主流的是纯净版，各自区别下文有说明。
* 埃里希（1483年—1508年），梅克伦堡公爵
* 安娜（1485年—1525年），黑森伯爵夫人
* 卡塔里娜（1487年—1561年），萨克森公爵夫人
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