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连接西风新都与广岛市中心部的纸屋町，约15分即可抵达。贯穿畑峠之下的西风隧道（西风トンネル／せいふうトンネル，3.9公里) 占了本路线的大部分。

通车之后增加了广岛市中心部与山阳自动车道五日市インターチェンジ等广岛市西北部地区联络的方便性。另外，减轻国道54号与国道2号西広岛バイパス的交通堵塞。强化了广岛都会区道路交通的定时性与高速性。

本道路与Astram线被共同期待为往来西风新都的交通方式。另外，亦有计划将路线延伸后经由五日市インターチェンジ与山阳自动车道连接。

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2009年末，干沙利斯前往曼城试训，并正式签约加盟。在球季快将结束时，他与其他曼城门将，例如沙伊·基云和史超活·泰莱同告受伤，只剩下毫无英超经验的门将根拿·尼尔逊可供使用，因而紧急借用马顿·富洛普以填补他们的空缺。虽然，他先前在南美洲和土耳其球会总共上阵超过300场职业赛事，但在新制定的25人规定下，他不获列入曼城在2010/11球季的一队名单中。然而，他在预备组赛事却成为正选门将，其表现亦引起不少球会的注视。

2011年1月31日，在转会市场快将结束时，干沙利斯在列斯联试训的表现让时任领队西蒙·加利臣印象深刻，其后他被曼城外借至列斯联效力，直至球季结束。西蒙·加利臣认为他可以推动卡斯柏·舒米高和沙恩·希捷士，带来额外的竞争，他的加盟同时亦填补了离队的阿伦·马田的位置，虽然一直没有取得上阵机会，但其专业态度获得领队及教练团一致赞赏。

2011年夏季多支球队希望借用干沙利斯，包括英甲的罗奇代尔及约维尔，但干沙利斯选择北上苏格兰加盟苏超球会鸭巴甸，为期6个月，期间上阵14场联赛及1场杯赛。借用期满后干沙利斯返回曼城后被放弃，于2012年1月19日加盟英冠球会白礼顿直到球季结束。季后干沙利斯未有获得白礼顿留用。

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2009年1月13日，《成报》因于报章内「当年今日」版，不慎刊登了东方报业集团创办人马惜如当年遭通辑新闻的旧版面。翌日于头版刊登道歉声明，并指总编辑魏继光因犯了严重的错失，已遭到革职，「当年今日」版面亦暂时停止刊登。

2009年5月，《成报》庆祝70周年钻禧纪念，假座湾仔香港会议展览中心大会堂举行隆重的庆祝仪式，晚宴筵开逾150席。总编辑魏继光致辞说：「《成报》是本港历史最悠久的报章之一，不少读者的家庭更是连续多代的忠实读者，此点足以令他非常自豪。」

2009年7月3日，魏继光以《成报》总编辑身份，在由传统左派报人组成的香港新闻工作者联会第十三届周年会员大会上，与《大公报》社长姜在忠、《都市日报》亚洲区行政总裁顾尧坤，一同获通过增补为理事。

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