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1918年2月加入苏俄红军。1936年4月调入总参谋部。 1940年3月任副总参谋长，分管战勤工作，兼任总参装备计划与供给部部长。1940年4月6日改授少将军衔。1941年3月调任远东方面军第25集团军参谋长。1942年1月任远东方面军第15集团军代理司令员。1942年7月，任副总参谋长，负责作战计划与重大战役，多次赴斯大林格勒方面军与各集团军指导调研。1943年在西南方面军遭重伤。1943年4月30日晋升中将军衔。
1945年7月任外贝加尔方面军副司令，参加了对日作战。1945年8月22日任旅顺港司令。
1945年9月8日被任命为外贝加尔-阿穆尔军区第一副司令，晋升上将军衔。
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太平洋心理学研究所成立于1975年，1988年获西部大学协会(WASC)认可。其哲学博士（ PhD）计划于1988年获美国心理学会认可。其心理学博士（PsyD）计划与斯坦福大学医学院的精神病学与行为科学系合作开办 PGSP–斯坦福心理学博士联盟计划，2006年获美国心理学会认可。
太平洋心理学研究所与名称类似的“太平洋研究生院”（Pacifica Graduate Institute，位于加州 Carpenteria）没有关系。
太平洋心理学研究所主办了Kurt与Barbara Gronowski 心理诊所。这是一个立足社区的心理训练诊所和治疗中心，致力于向湾区的成人、儿童和家庭提供高质量的临床服务。这个心理诊所由Robert Reiser博士负责，为许多客户提供公益（Pro bono）服务。
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为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料。80/87是红色，100/130是绿色，而100LL是蓝色。航空煤油，例如JET A1，本身是无色或草黄色的，而且不加染料。
多数通用航空（非商用）用途的飞机发动机，均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油，这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况，也颇为普遍，一般都会透过「附加型号证明书」（Supplemental Type Certificate, STC）施行。不过，由于多数的活塞式航空发动机，其合金成份通常相当过时，使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是，从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看，使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围，如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计，这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化，可能会出现「气锁」（管道出现气泡），令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决，但燃料系统就需要详细检查，以避免燃料管道受到高温影响，并确保燃料压力与流量正常。
除了气锁的问题外，汽车用汽油的品质保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题，最近有人开发了82UL航空汽油。这其实是一种汽车用汽油，但具有额外的质素保证，并限制添加剂的使用（例如不含酒精）。
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