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苏那曷叱知（そなかしち，或写成苏那曷叱智）乃《日本书纪》中记载来自古朝鲜任那国。
《日本书纪》卷第六垂仁天皇2年记录任那人苏那曷叱知及意富加罗国（おほからのくに，即伽倻）王子都怒我阿罗斯等（つぬがあらしと，该书又云别名「于斯岐阿利叱智干岐（うしきありしちかんき）」）的故事。苏那曷叱知晋见垂仁天皇后，带回后者赏赐之赤绢一百匹欲献任那国王，中途却被新罗人抢走礼物，两国之纷争肇始于此。另有一自称意富加罗国王子都怒我阿罗斯等乘舟抵越国笥饭浦，希望归顺天皇。但刚好遇到崇神天皇驾崩，三年后他向垂仁天皇表达返回故乡之意，赐赤织绢并更改其国号为弥摩那（みまな，即任那）。新罗人听到都怒我阿罗斯等带回赤织绢，起兵抢夺之，故两国互生嫌隙。照这两个故事看来，苏那曷叱智及都怒我阿罗斯等实为同一人。
《日本书纪》里关于苏那曷叱知的记载，说明任那的居民开始迁徙而来，也显现出加耶与新罗之间的嫌隙。考究「苏那曷叱知」的借音字，有人认为是金官伽倻第10代国王金仇衡之子「金奴宗」、有人认为是于斯岐阿利叱智干岐（都怒我阿罗斯等的别名）、有人认为是金官伽倻的地方有力人士、也有人认为是弁辰的首领。
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该条约让沙特王室之领土受到英国方面的保护，并且在条约中试图将其模糊不定的边界固定。英国签订该条约的目的是为了保证英国在科威特、卡塔尔和特鲁西尔诸国的主权控制。在条约中，伊本·沙特同意不攻击英国在中东的保护国，但并没有承诺不攻击麦加的谢里夫政权。此外，他还同意作为英国的盟友加入第一次世界大战以协助英国对抗奥斯曼帝国。
条约签订后，伊本·沙特从英国获得了以下支持。如财政支持：承认他是英国保护下的内志及其属地的统治者；1916年6月获得了20,000英镑的贷款和一批武器；1917年1月获得每月5,000英镑的津贴，从第一次世界大战结束到1924年3月获得每年60,000英镑的津贴。该条约的第一条还承认了伊本·沙特的儿子们在内志的统治权。
该条约是首个给予新生的沙特国家以国际承认的条约。同时，在内志历史上首次引入了谈判边界的概念。此外，英国的目的是确保其在波斯湾的保护国的安全，但该条约产生了意想不到的后果，如使沙特在邻近地区的控制合法化。后来此条约被吉达条约 (1927年)所取代。
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2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
2013年WRC葡萄牙拉力赛，米克尔森以“大众汽车运动二队”的名义首次驾驶波罗R赛车参赛，取得第6名。该赛季最好成绩为希腊站的第4。2014赛季，米克尔森参与赛季全部比赛，在瑞典拉力赛获得亚军，首次登上WRC领奖台。此后他又四度登上领奖台，年终积分排名第3。2015赛季米克尔森继七次登上领奖台之后，于西班牙加泰罗尼亚拉力赛取得自己首个WRC分站冠军。
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