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1920年，英国颁布了空中航行与运输法。这是大英帝国和英联邦航空法律的基础。
在美国,1925年的航空邮件法案和1938年的民用航空法形成了早期国内航空的法律基础。1958年，美国建立了联邦航空署，其后在1967年成为新成立的美国运输部下属的联邦航空管理局。1978年的Airline Deregulation Act成为了美国航空运输业的分水岭，由于大量新业者申请运营执照，这大大增加了联邦航空管理局的工作量。
1921年，俄罗斯苏维埃共和国对其领空宣布了主权，并颁布了其基本航空规定。随后在1923年建立了国营航空机队，并于1932年更名为航空舰队（Aeroflot）。其他共产主义国家也建立了类似的国家民航管理机构。例如中华人民共和国的中国民用航空局，以及东德的德意志民主共和国国际航空。
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跨界运动休旅车（CUV, Crossover Utility Vehicle）
跨界休旅车（CUV）是为了应付高油价而被开发的车型，然而，现在的市场CUV远比传统的SUV更受欢迎，因为它们更省油，而且，多数的CUV外型相当有曲线也使用了流线型的外观，感觉没有传统SUV的粗犷，另可选配全时四轮驱动系统，拥有轿车舒适性及操控性和有限越野性能，具代表性的车款有日产Rogue和奥迪Q5。虽说CUV已没有强大的越野能力，但多数的车款搭配大轮与抓地力控制系统的话，仍能应付雪地和轻微坎坷的沙地。CUV始组为AMC Eagle 50，只是当时的年代还不流行，此款车运动卖点不足，尚并不被目标与大众消费者青睐。
都会运动休旅车（MSUV, Metropolis Sport Utility Vehicle）
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