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更新于 2026-10-05

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1962年至1963年间,东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车(1~11)于1962年制造,目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要,制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车(12~22)于1963年制造,以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要,制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。

ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用,主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样,由于机车轴重相对较大,即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后,仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区(熊本以北)。

1964年10月1日,因应东海道新干线全线通车,日本国铁实施了大范围运行图调整,开行了新大阪至博多的“燕号”和“鸽子号”特急旅客列车,由直流专用的151系电力动车组担当,因此列车在下关以西需要使用电力机车牵引,并在机后一位加挂Saya420型电源车,为列车供应照明和空调电源。列车在门司至下关之间使用EF30型电力机车牵引,而门司至博多之间则由ED73型电力机车牵引。专门用于牵引这两对列车的ED73型电力机车(15~22)进行相应改造,包括加装了配合电力动车组的控制电路系统,以及控制电源车快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。1965年10月1日,随着双电流制的481系电力动车组投入服务,“燕号”和“鸽子号”列车不再需要电力机车牵引,ED73型电力机车亦恢复为原来的状态。

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相关阅读:日本国铁ED73型电力机车

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黑冠蜂鸟(学名:Lophornis helenae),是雨燕目蜂鸟科的一种鸟类。

黑冠蜂鸟体重约2.6克,翼长约39.4毫米,嘴峰长约14.4毫米,喙宽度约1.4毫米,喙厚度约1.1毫米,跗跖长约3.8毫米,尾长约22.9毫米。黑冠蜂鸟在其分布区内为留鸟,其栖息在半开放的高大树木组成的森林中,食性为草食性,主要食物来源是植物的花蜜。

黑冠蜂鸟分布于墨西哥南部沿海地区的韦拉克鲁斯州至哥斯达黎加东部。该物种是单型物种,没有亚种分化。

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相关阅读:黑冠蜂鸟

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周𫄬(前175年),沛县(今江苏徐州)人,汉朝政治人物,封为蒯成侯,谥号贞侯。

周𫄬曾担任刘邦的参乘,以舍人(食客)的身份追随刘邦于沛县起义。至霸上,向西入蜀、汉,还定三秦(章邯、司马欣、董翳),被赐给池阳为食邑。并跟随刘邦度平阴,参予大小战役,从未违刘邦之意。

汉高祖封周𫄬为信武侯,赐食邑三千三百户。高祖十二年,改封为蒯成侯,废除之前封给的食邑。

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