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列车采用8节编组6动2拖B型地铁车辆，配车数量68列（BDK01型35列，BDK05型33列），最高运行速度80 km/h，最大载客能力2766人，以更强的运力适应7号线客流量大、乘客集中的线路状况。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电，但是由于受到北京西站预留工程限制及车站高度所限，因此无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；轨道供电电压由一般的DC 750V提高到DC 1500V，与传统750V三轨受流相比，电流传输损耗大幅降低。
列车车头前端采用刨削式能量吸收装置，并设置紧急疏散门；车辆外观风格突破了一成不变的流线型，开辟了平面车头的先河，以京城宫殿的狮子门环为创作灵感，拥有鲜明的轮廓，蕴含着坚毅和果断，既低调又不失现代感。
VVVF：牵引逆变器装置；SIV：辅助电源装置；CP：电动空气压缩机
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威廉·德库宁（Willem de Kooning，3月19日），美国抽象表现主义的艺术家，出生在荷兰鹿特丹。在后二战时期，德库宁的画，表现了抽象表现主义或行动绘画的风格，后来被称为纽约学派的一部分。在纽约市现代艺术博物馆于2011年9月举办了他的大型回顾展。
威廉·德库宁于1904年4月24日出生在荷兰鹿特丹。他的父母Leendert de Kooning和Cornelia Nobel于1907年离婚，于是威廉·德库宁起先与父亲住在一起，然后与母亲同住。他于1916年离开学校，成为一家商业艺术家公司学徒。直到1924年，他参加鹿特丹美术及应用科学学院课程。
1926年，威廉·德库宁藉著英国货轮偷渡到美国，并在8月15日在弗吉尼亚州纽波特纽斯上岸。他住在新泽西州霍博肯海洋教堂学院，开始作画。1927年，他搬到曼哈顿
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科索沃独立后，国歌尚未确定。之前科索沃曾经有多个国歌提议，包括《欢乐颂》、《团结在我们的国旗的周围》（阿尔巴尼亚国歌）和《Kur ka ra kushtrimi n'Kosovë》。
2008年3月12日，科索沃议会宣布组成由总理哈辛·塔奇亲自领导的国歌遴选工作组负责挑选国歌。国歌的要求包括：各国旋律或者音乐片段不得出自其他作品，长度不得短于30秒或者长于1分钟，应当反映出多民族的因素等。最终胜出者可获者10,000欧元的奖金。
6月11日，科索沃议会以72票赞成、15票反对和5票弃权，通过《欧洲》为科索沃国歌。
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