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* 2007年8月，《城市公报》、《MISS》封面人物，杂志一经上市抢售一空。
* 2007年7月，获得上海东方卫视大型电视节目《明星大练冰》冠军，并获得“冰上皇后”之称。期间每期都为观众和评委带来意外的惊喜！作为评委的世界级冠军申雪，赵宏博也对之赞赏有加。
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现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。
首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂，不足为运河公司收入所弥补，公司遂向上加拿大政府寻求援助，而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河，当中包括将运河加深至2.7米，以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米，船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。
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黄宫（Det Gule Palæ），位于丹麦哥本哈根腓特列堡区，阿马林堡宫旁的阿马林街。它是哥本哈根的第一座新古典主义建筑。
1810年，弗雷德里克六世购买这座建筑，用作招待访问皇室的亲戚的客房。1837年，弗雷德里克七世将它交给刚从德国来到哥本哈根的侄子格吕克斯堡的克里斯蒂安王子。这时没有人知道，他会成为后来丹麦格吕克斯堡王朝的第一位国王克里斯蒂安九世。王子住在此处，直到1865年成为国王，才移居阿马林堡宫。克里斯蒂安王子的几个子女分别成为欧洲数国的国王和王后：丹麦国王弗雷德里克八世、英国王后丹麦的亚历山德拉、希腊国王乔治一世和俄国皇后玛丽亚·费奥多萝芙娜，他们都出生于黄宫。
住在黄宫的最后一位皇室成员是瓦尔德马王子，他住在此处直到1939年去世。
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