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大连地铁1号线是大连地铁的一条线路，全长28.34公里，设22座车站，全线位于地下。线路自高新园区河口站出发，至甘井子区姚家，贯穿大连市区南北。地铁1号线在西安路站和大连北站与地铁2号线换乘，在河口站与地铁12号线换乘。
大连地铁1号线于2009年7月25日试验段开工，于2010年3月5日全线正式开工，总投资100.16亿元。2015年10月30日，姚家至富国街区间开始试运营。2016年1月29日，运营区间延伸至会展中心站。2017年6月1日，华南北站开通运营。6月7日，地铁1号线延伸到河口并可与大连地铁12号线换乘。
规划1号线三期工程南起姚家站，北至大连金州湾国际机场。线路全长约14.1km，设站4座。
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* 向欧美媒体供应解放区新闻照片，由东北局宣传部宣传科与《东北画报》供稿；
* 订阅上百份外媒，向总社发消息和资料，向香港《群众》周刊投稿。
在分社推动下，1949年春捷克斯洛伐克与北平电信局正式开通电讯业务。代表新华社出席在赫尔辛基召开的国际民主记者协会代表大会。经常性接待途径布拉格来往中国解放区的各界人士。协助中华人民共和国在东欧国家建立大使馆。1953年春吴文焘回国任外文出版社副社长。
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于钦（1333年），字思容，山东益都人，元朝地理学家，曾任御史台都事、兵部侍郎、国子助教等。著有《齐乘》。
他早年研究史籍，许多领域无不涉猎，任宜都田赋总管时，他常感叹县志的粗略简陋。,他认为“生长于齐,齐之分野、城邑、地土之宜、人物之秀,此疆彼界,不可不察而记”，各地地方志以南方为主，便写下《齐乘》一书，这是专门记叙三齐的一部著作，分沿革、分野、山川、郡邑、古迹、亭馆、风土、人物八章内容， 这是山东省现存最早的地方志,是全国名志之一,被赢得许多赞誉。
于钦从官期间得到人民拥戴。延祐六年(即1319年)山东闹饥荒,朝廷派于钦去赈济饥民,他力劝灾区的富家以廉价销售食物在民间,因此饥民赖此为生。于钦还亲自走访民间慰问并为一些卖儿卖女的人赎回儿女，但得到上司责难,同僚诽谤,说是“违例邀誉” ,但于钦并不在意。
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