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试厨，又称试鼎。是中式婚礼中婚后礼之一，中国各地均有此仪式。试厨大都在婚后第二天，新娘下厨做饭烹菜，以示厨艺。

试厨所制作菜品为当地流行的菜品，一般北方为面食，南方为菜肴。北方试厨制作面食时，有时并不需要做成成品，例如新娘擀饺子皮，婆婆和姑嫂在旁包，新娘一个人擀皮能供上四五个人包，试厨就可以通过。但也有很多地区对新娘试厨的要求从严，例如以面食为主食的部分地区对面条的擀制有相当高的要求，要求其擀得薄如纸，切得细长如线。新娘试厨时须亲自擀面做面条给全家人吃；这样一则可以测试出新娘的厨艺，另则全家人共同吃这种长面，一方面求将来能全家和睦，另一方面也祝愿小两口能长命百岁，福寿绵长。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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高燿，字子潜，号熙斋，直隶保定府清苑县人，明朝政治人物。

嘉靖十四年（1535年）乙未科进士。初授工部主事，历吏部文选司郎中，二十一年八月升太仆寺少卿，丁忧归。二十九年三月，除服阕太仆寺少卿高耀原职。二十九年五月，升官太仆寺卿，三十年九月，改任光禄寺卿，因少卿马从谦案，出为河南布政司左参政，三十二年十一月升南京太仆寺卿，三十三年十二月升顺天府府尹，三十五年二月升南京户部右侍郎、总督南京粮储，三月改任户部右侍郎、总督仓场督理西苑农事，三年任满，荫子高垣为国子生。三十九年三月升为本部左侍郎，四月升官户部尚书，隆庆元年（1567年）被令致仕，又以考察闲住，卒年八十五。

曾祖高安，曾任闸官；祖父高仲章；父高显宗，曾任监生。母季氏。弟高灿（？—1594年），字子含，号弘斋，官河东陕西都转运盐使司判官。

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