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杨林所酿绿色之酒于唐代至明代均有文字记录，但于清初失传。1880年，杨林“裕宝号”店主陈鼎依照兰茂所著《滇南本草》中的《药酒仙方》和《水酒十八方》重新酿出绿酒，并取名“杨林肥酒”，以地名杨林为首，肥酒取其养生健康之意。
杨林肥酒以玉米、小麦、糯米、和高粱为主料，花俩月先酿成小曲酒，然后以大枣、拐枣、陈皮、丁香、菊花、肉桂、栀子、蜂蜜、小茴香、豌豆尖、竹叶等十余味中药入酒炮制三年后，再进行提纯、调味、封缸、存贮等工序；期间因小茴香、豌豆尖、竹叶等所加草药，酒体呈绿色，从开始到开坛饮用共须泡粮、蒸粮、出甑摊凉、翻粮、加曲加酶、进池保温、配糟、出池、摊凉、入坛发酵、蒸馏等十二道传统酿造工艺。1956年当局在“裕宝号”基础上成立国营云南杨林肥酒厂扩大生产，2004年被龙润集团收购。
2011年，杨林肥酒被商务部认定为“中华老字号”。2012年、2013年相继入选昆明市和云南省非物质文化遗产。
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K668/665、K666/667次列车是中国铁路运行于内蒙古通辽至中央直辖市上海之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行，由沈阳局集团沈阳客运段客运五队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿大郑铁路、新义铁路、锦承铁路、沈山铁路、京哈铁路、津山铁路及京沪铁路运行，跨越内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽及上海五省两市一区，全程2186公里。其中通辽站至上海站运行28小时22分，使用车次为K668/665次；上海站至通辽站运行29小时38分，使用车次为K666/667次。本班列车是阜新市的唯一一对进沪列车，前身亦是京沪线上仅存少数的跨局普快列车之一。
1996年春运期间，沈阳铁路局开行天津站到沈阳北站的287/288次临时旅客列车，经由津山铁路和沈山铁路运行。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，287/288次临时旅客列车正式图定，同时变更车次为587/588次列车。
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