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特斯拉得克萨斯超级工厂（英语：Tesla Gigafactory 5 或者 Giga Texas）是位于得克萨斯州奥斯汀附近的一家汽车制造厂，自2020年7月起建造。 特斯拉的目标是在2021年底前工厂投入运行。
该工厂预计将成为生产赛博皮卡和特斯拉半挂式卡车的主要工厂；它还将为美国东部生产Model 3和Model Y汽车。
2020年7月，德尔瓦勒独立学区批准了一项价值6800万美元的税收优惠计划。同年7月22日，在2020年第二季度财报电话会议上，特斯拉宣布5号超级工厂最终选址于得克萨斯州奥斯汀的德尔瓦勒市。 厂区占地2100英亩（8.5平方公里），靠近哈罗德绿道和130号得州州道。7月底开始施工。2021年7月，特斯拉德州超级工厂基本完工，已部署生产。
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井头山遗址发现于2013年。当年10月，余姚因台风菲特发生洪水，一家工厂钻探获得的土样经水浸泡，露出贝壳碎屑等遗迹，被附近村民发现，并报告田螺山遗址考古队，引起考古队的重视。2014年4月，考古队对遗址进行勘探，发现遗址深7至8米，面积7000平方米。2016年10月，余姚市政府出资回购工厂土地，次年国家文物局批准对遗址展开考古发掘。但由于遗址较深，为保证发掘过程的安全，对发掘区域实施钢结构围护花费了一年半时间。此后的2019年9月，遗址由浙江省文物考古研究所、宁波市文物考古研究所和河姆渡遗址博物馆联合展开第一轮考古发掘。此次发掘面积750平方米，发现灰坑等遗迹十余处，出土大量海贝和其他动植物遗存以及各种器物，文化特征与后来的河姆渡文化有明显区别，但存在一定关联。2022年6月18日，井头山遗址第二轮考古发掘开始，发掘区域位于第一轮发掘区域西北角靠近山坡方向。
遗址堆积沿地下山坡分布，深度从最西端的5米到最东端的10米左右。发现遗迹多为灰坑、贮藏坑、器物加工场所等，暂未发现建筑基址。
遗址中出土的遗物可分为动植物遗存和人工制品。在动植物遗存中，大量遗物为丢弃的海生贝壳，包括蚶、螺、牡蛎等，部分贝类被改造为劳动工具和装饰品。除此之外，还出土了大量鱼脊椎骨、橡子、桃核等果核和碳化稻米、稻壳以及部分植物种子。遗址中出土的人工制品包括陶器、骨器、石器等。其中，陶器主要为夹砂陶，此外也有部分夹炭陶和其他陶器，器型主要为釜、罐，以圜底器为主，另有少量圈足器而没有三足器。陶器的制作方法多为泥条盘筑法，烧制火候均不高。出土的木器包括斧柄、木锹、木矛、船桨等，其中一件带孔木器中带有一根销钉，两者之间带有填充材料，可能为最早的榫卯。另两件木器上发现的黑色涂层经鉴定为人工漆，从而刷新了中国乃至世界使用漆器的历史。遗址中还出土了一定数量的芒草编织物，包括席、筐、背篓等，其中的一件席与现代凉席非常相似。除此之外，遗址中还出土了包括斧、锤、锛等30余件石器和锥、凿、针等上百件骨器。
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北京路是昆明市中部南北方向的一条主干道路，原南起于昆明站，向北至火车北站，现已向北延长至盘龙区龙泉街道松华坝以南的上坝社区（村），全长15.4千米。北京路沿线拥有众多昆明地标性建筑，被誉为“春城第一大道”。
北京路原名太和路（街），形成于十九世纪末，最初南起昆明站，北至火车北站，全长4.1千米。1966年贵昆铁路通车，为纪念此事，将路更名为北京路，取“边疆连接首都北京”之意。1996年，为迎接1999年昆明世界园艺博览会的召开，打通了北站隧道，北京路向北延伸，经金星立交桥，直到霖雨路，全长8.9千米。2009年北京路从霖雨路往北继续建设到新修通的沣源路，全长11.7千米；2012年，沣源路至松华坝段3.7公里建成，北京路全长增至15.4公里。火车北站以北的北京路也称“北京路延长线”，由于多次向北延长，“延长线”一称也逐渐变换，目前习惯称沣源路路口以北为“北京路延长线”。未来规划北京路北端将与西北绕城公路相连。
2018年4月30日至6月30日，从昆明火车站至盘龙区政府之间的全长约14.5公里的北京路进行了绿化景观提升工程，计划将北京路打造成为“绿润春城、炫彩花都、香满天下”的城市绿化景观缩影。盘龙区政府至金星立交桥段沿线将采用蓝花楹、紫薇、薰衣草等形成蓝紫色系花卉景观；金星立交桥至火车北站沿线将采用黄连木、海棠、凌霄花等凸显活泼浪漫的橙色系景观；东风广场至昆明火车站沿线将采用枫香、山茶、月季、叶子花等营造出红色系热情洋溢的景观。
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