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里希迈基—圣彼得堡铁路（Железная дорога Рийхимяки — Санкт-Петербург，Riihimäki–Pietari-rata）是连接芬兰里希迈基和俄罗斯第二大城市圣彼得堡芬兰车站的铁路线，全长385公里。中经拉赫蒂、科沃拉、维堡等城市。
1867年分头动工，1870年完工。1913年Finland Railway Bridge落成，与俄罗斯铁路系统接通。1917年前全路段属于芬兰铁路财产。1978年完成全线电气化。
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水力纺纱机是一种以水车为动力的纺纱架。理查·阿克莱特在1769年申请了水力纺纱机的专利，他设计了一台用于生产棉线的水力纺纱机，并于1765年首次投入使用。理查·阿克莱特发明的水力纺纱机能够一次纺出96根线，人们通过水力纺纱机，能够比以往任何时候都更容易、更快速的纺线。理查·阿克莱特的设计部分是基于阿克莱特雇佣的钟表制造商约翰·凯为Thomas Highs制造的纺纱机。由于是以水力驱动，它比当时的纺纱机生产的纱线更结实、更坚硬，当时的工厂也逐步采用水力纺纱机。1770年，理查·阿克莱特和他的合伙人在德比郡Cromford建立了一个水力纺纱厂。1771年，理查·阿克莱特在他位于德比郡Cromford的水力纺纱厂里安装了水力纺纱机，使得他的水力纺纱厂成为英国第一批专门为容纳机器而不是仅仅将工人聚集在一起工作的工厂。
1760年，德国漂白厂主约翰·海因里希·勃克穆尔（Johann Heinrich Bockmühl）在当时尚处于工业化初期的普鲁士Elberfeld（今德国伍珀塔尔）也研制出另一种用于生产纺织品的水力纺纱机。
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亨策在 12 岁时就开始作曲了，早于在Braunschweig State Music School接受正规音乐教育的 1942 年至 1944 年前。他从小就对政治和社会问题感兴趣，对于资产阶级价值观的排斥和亲身接触的纳粹主义，可能对他后来的政治思想产生了很大的影响。二战期间，他曾在德国军队服役过一段时间，并作为战俘被短暂关押。战后，他在海德堡的教堂音乐学院继续他的音乐学习，在那里他与 Wolfgang Fortner 一起工作，并于1948在达姆施塔特学习，与勋伯格的弟子René Leibowitz一起学习。他最早被承认的作品就是从这个时候开始的，比如他的第一部公开演出作品《室内协奏曲》（1946）。他的第一部全长歌剧 Boulevard Solitude 于 1951 年完成。
亨策多年来一直与后勋伯格之类的作曲家有着强烈的认同感。 他于 1953 年移居意大利，试图改变这种看法，并为他的音乐带来了新的抒情。人们可以在他 1956 年首演的第二部歌剧 König Hirsch 和第 4交响曲 “Il Re Cervo”（1955）中听到这一点，它利用了该歌剧第二幕结尾的音乐。 W.H.Auden 和 Chester Kallman 是 斯特拉文斯基 的 The Rake's Progress 的编剧，为亨策的第四部和第六部歌剧 Elegy for Young Lovers（1961）和 The Bassarids（1965-1966）提供了歌词。大约在这个时候，他担任了他的第一个教学职位，他是萨尔茨堡莫扎特音乐学院作曲大师班的主任。
1968 年，清唱剧 Das Floss der Medusa（美杜莎之筏，写给切·格瓦拉的一首安魂曲）的首演在德国汉堡首演，该作品的编剧和其他人被捕，这使他进一步声名狼藉。与德国学生和意大利知识分子的互动促使亨策为他的工作带来了日益增强的政治意识。社会主义和新左派对他非常有吸引力，尤其是在 1969-70 年在古巴任教一年后，他带领古巴国家交响乐团首演了他的Symphony No. 6 for two chamber orchestras（为两个室内乐团而作的第六交响曲）。
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