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正因如此，酒匂在建成后即随第11水雷战队在日本进行训练，并没有得到参加战斗的机会。

1945年3月，酒匂原本预定要与姊妹舰、第2水雷战队旗舰矢矧一同参加天一号作战（即战列舰大和要去进行的坊之岬海战），因此前往吴港，不过就在出发的前夕酒匂被中止出击，而是改为去往濑户内海的八岛。 5月10日，酒匂率领着驱逐舰部队（秋月级夏月、宵月，松级梨、椎、萩、榎、菫）从八岛出发开赴训练地，其中除了3艘驱逐舰（梨、椎、榎）返航外其余都到达了吴港。

直到5月20日，酒匂都一直在吴港待机。5月21日，酒匂率领着一批松级驱逐舰从吴港出发，前往舞鹤。26日，在航行途中通过北九州水道时，酒匂因为触底而导致右舷外轴螺旋桨轻微受损，尖部产生了弯曲。5月27日，酒匂等4舰抵达舞鹤。6月1日，酒匂往小浜湾移动并在此处待机。因为缺乏燃料，舰上的锅炉都熄火停机，只能从陆地上引来电力使用。

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《未命名的章节》，是澳门创作人协会在2007年度的创作项目，于2008年出版。内容通过文字、音乐及影像保存但已硕果仅存的澳门人事景物和生活片段，展示澳门情怀和风土人情。其中以小故事、漫画和摄影三种不同的创作手法，呈现心中的澳门。其出版获澳门不少书评人广泛好评。

全书共分为六类：澳门人、澳门老行业、怀旧美食、向隅之物、街头巷尾活动、旧区建筑。由一只喜欢流浪的小猫做主导，带领读者穿街过巷游澳门。小猫阿无以浪游者的身份，带著距离感地看待澳门的人事景物，发掘一个新角度给读者观察全个澳门。

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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底，在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。

139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。

139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。

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