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1792年，西班牙和法国人围攻直布罗陀要塞时，就曾在木制风帆战船上安装装甲，以抵御岸炮的炮火，但是由于动力的问题，使建造装甲舰的思想在当时难以实现，只有在蒸汽机得到应用后，才使它能够从梦想变为现实。

19世纪在军舰发展史上占有特殊的地位，在动力，船体，火炮等方面完成由古代战船向现代军舰的演变。1813年，建成第一艘以蒸汽机为动力的军舰－装有20门大炮的德莫罗哥斯号。它是由著名的美国科学家“蒸汽船之父”富尔顿设计的，这实际上是一座用明轮推动的浮动炮台。明轮效率低，在海战和风浪中容易受损，这在某种程度上限制了蒸汽动力军舰的发展。

1816年螺旋桨推进器诞生之后，英国于1844年前后建造了第一艘螺旋桨战舰－响尾蛇号，这导致了蒸汽机终于成为军舰主要动力。但在此后的相当于长的一段时间内，军舰上用保留风帆作为辅助动力。至19世纪末，人们开始研制以汽轮机为动力的军舰，第一艘装有汽轮机的军舰是1904年下水的英国紫石英号巡洋舰。

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科林斯地峡（希腊语：Isthmos Korinthou），位于希腊南部联系欧洲大陆和伯罗奔尼撒半岛的狭窄地峡，将科林斯湾与萨罗尼加湾隔断，宽约6.5公里，海拔约90公尺（300呎）。含有石灰岩断层，主要产小麦、大麦、葡萄，酿酒业为主要产业。

在古代世界是划分伯罗奔尼撒和希腊主陆的地标，公元前1世纪地理学家斯特拉博提到科林斯地峡有两个刻著铭文的石柱。其中一个面朝东方的阿提卡的墨伽拉，铭文为“这里不是伯罗奔尼撒，而是爱奥尼亚”（τάδ᾽ οὐχὶ Πελοπόννησος, ἀλλ᾽ Ἰωνία），另一个面朝西方的伯罗奔尼撒，铭文为“这里不是爱奥尼亚，而是伯罗奔尼撒”（τάδ᾽ ἐστὶ Πελοπόννησος, οὐκ Ἰωνία）。普鲁塔克认为这是忒修斯在前往雅典时建立起来的。

公元67年罗马帝国皇帝尼禄曾在此开凿运河，利用约6000名因犹太起义被俘虏为奴的犹太人兴建。但自尼禄死后，工程因经费问题被搁置。直至1881年，运河才再次被法国人重建，并于1893年正式开通。长达6.3公里（4哩）的科林斯运河通航，大大缩短了从亚得里亚海到雅典比雷埃夫斯的航程。

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凯里迈基教堂（Kerimäen kirkko）是一座位于芬兰萨翁林纳市凯里迈基区的教堂。根据教会自己的介绍，该教堂是“基督教会中最大的木造教堂和芬兰最大的教堂场所”。同时该教堂也是世界上最大的木造教堂。该教堂距离萨翁林纳市中心东边20公里处，普鲁韦西湖岸边。凯里迈基教堂因其建筑风格和大小而在艺术史上占重要地位。

教堂在尺寸上较大，长45米、宽42米、高27米，十字架的顶部有37米高。教堂内大约有3000个座位，另外还有2000个站位。教堂内木凳的总长度为1670米。

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