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自1956年6月3日起，莱茵-美因号的运行路线被延长至荷兰阿姆斯特丹始发及终到，从而变更为国际列车。

1957年6月2日，莱茵-美因号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一。但由于德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车未能及时按期交付，列车在同年12月1日前仍使用VT08.5型柴联车提供运营。此时法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间约为5小时50分，后于1960年被缩减为5小时10分左右。

自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。

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* 最著名的作品是长篇小说《农民》，作者因这部作品获得1924年诺贝尔文学奖。一年四季秋、冬、春、夏正好构成小说的四个单元，作者以此涵盖普卜村的生活，不但写出当地富户之间的明争暗斗，写出地主对农民的残酷盘剥，也写出贫苦农民的反抗和人性，而且传神地介绍他们的生活习俗和自然环境。为此，人们称赞《农民》是世纪之交波兰农村生活的百科全书除了《农民》这部作品，还有《女喜剧演员》、《酵母》、《福地》等小说作品。

* 诺贝尔文学奖全集编译委员会/ 编译，《叶慈(1923)/雷梦德(1924)》，台北市：九华文化出版，1980年。

* 宋碧云/译，《农夫们》，台北市：远景出版，1992年再版。

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南丫岛北角码头（Pak Kok Pier on Lamma Island），又称南丫岛北角村码头，是位于香港南丫岛北部北角村的一个码头，属于香港政府于2017年制订的「改善码头计划」内被选定的10个位置偏远的码头之一，是该计划下的首个项目，并预定于2019年进行重建，施工期约为两年。

码头位于南丫岛北面，1950年代由村民集资兴建，并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头，并在1990年代转型为来往「榕树湾－北角村－香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用，而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋，不能放置跳板，船只只能将船头靠近码头让乘客上落，而此举容易受季候风和海浪影响，故靠泊情况并不理想，乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指，北角码头已使用多年，颇为残旧。

重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。

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