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敦格铁路的修建可以使亚欧大陆桥通道、青藏铁路部分路段有机地结合在一起，增强西北地区路网的机动灵活性，充分发挥既有通道的效能。
为了保护敦煌境内的文化自然遗产，敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近，距离敦煌市市区11公里，距离世界文化遗产莫高窟15公里，距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月，专家们再次实地勘察，最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调，铁路线向北偏移1公里。
* 最小曲线半径：一般2000m，困难800m；
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1901年11月7日，李鸿章病死于北京寓所贤良寺，享年78岁，追谥为“文忠”，入祀贤良祠，又赏赐白银5000两治丧。1902年5月，李鸿章灵柩从北京起运，从天津经海路到上海，转长江至芜湖，再转内河经巢湖进南淝河登岸，沿大道前行一公里多，于1903年3月26日下葬于合肥东乡夏小郢村。
当年墓园占地面积达1万余平方米，李氏族人为祭祀李鸿章，在墓地东侧建造了规模庞大的享堂，占地2500平方米，前后三进，大小房屋99间。前堂五开间，陈列有甲午战争时李鸿章赴日谈判遇刺时所身穿的黄马褂血衣，以及七块匾额，其中“均衡笃祜”、“调鼎凝厘”两块匾额是光绪和慈禧所赐。神道碑刻有“清故文华殿大学士直隶总督太傅一等侯李文忠公神道碑”24字。李鸿章神道碑文近两千字，由桐城派大家吴汝纶撰写。墓前神道长约三十米，有石像生五对，由南向北依次为石羊、石虎、石马、武官、文官。在墓地和享堂之间的碑廊，嵌有董其昌所刻的魏晋至宋元书法名家石刻版《戏鸿堂法帖》，内容包括王献之的《洛神赋》 、顾恺之的《女史箴》、王羲之的《辞世帖》和《兰亭序》、柳公权的《兰亭诗》等90余件名家作品。享堂东侧为仓房，三进九间，占地500多平米，存放享堂四周护坟田所产的稻谷。周围有上万亩的护坟田地，和大片树林。
1958年合肥钢铁厂扩建时，李鸿章墓被毁，当时李鸿章和夫人赵小莲的遗体依然保存完好，被用绳子挂在拖拉机后面游街，直到尸骨散尽。仅有享堂的30余间因成为钢厂的仓库才得以保存下来，面积大约900平方米。
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多米尼克·勒古，法国哲学家，巴黎西岱大学荣誉教授。曾任原巴黎第七大学教授、乔治·康吉莱姆中心主任。
先后毕业于布丰中学、巴黎高等师范学院，在巴黎第七大学任教。1983年参与创建国际哲学公学院。1986年至1988年，担任国立远程教育中心主任。2009年退休。2022年5月1日逝世。
* 《李森科：无产阶级科学的真实历史》（1976年）
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