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本列车用于特急、急行、快速、各停的类型。视情况而定，有时不会使用10辆编成的列车，会使用8编成的列车来代替其他列车运行。
从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
相模铁道在编组标记时以「横浜寄り先头车両の车両番号（横浜侧の先头车车号）×両数」（「横滨方向的车头端的车辆编号×辆数」）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以「12101×10」标明。
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祈德尊早年曾自1952年至1956年任市政局议员，1956年获港督葛量洪爵士委任为立法局非官守议员，至1960年卸任；未几在1961年获港督柏立基爵士委任为行政局非官守议员，至1974年卸任。为表彰他对社会的贡献，他在1972年获英女皇伊利沙伯二世授勋为下级勋位爵士。祈德尊热爱香港，他生前更以「忠于香港，因为他是我的家！」为座右铭，而他在坊间亦有「老香港」之绰号。
祈德尊热爱赛马，他在1963年9月当选英皇御准香港赛马会董事，后自1972年至1974年出任马会主席，卸任后仍一直留任董事。
在1981年3月11日，祈德尊偕家人在英国伯克郡度假时病逝，享年63岁。他死后，其生前曾任主席的马会随即在3月14日下半旗致哀外，当日沙田马场第一场赛事的骑师均一律臂缠黑纱，以示哀悼。港府期后亦于3月20日于《宪报》刊登讣文致哀。祈德尊的追悼会于1981年4月15日在圣约翰座堂举行，出席者包括有港督麦理浩勋爵、布政司姬达爵士、好友邵逸夫爵士及利铭泽等200多人出席。
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据图尔的格里高利，墨洛维是法兰克领袖克洛迪奥的后代。相传是萨利安法兰克人的墨洛温王朝的始创人（也有认为是其父克洛迪奥或其子希尔德里克一世或其孙克洛维一世建立的），墨洛温王朝是以墨洛维的名字命名。
有人认为，墨洛维指的是荷兰境内的梅尔韦德河（Merwede），故名梅尔维河（Merwe）或梅若维河（Merove），曾是法兰克人的居住地。
历史上关于墨洛维的记载大多已经神化半神化，至于是否为克洛迪奥后代也不确定，根据弗莱德加编年史记载，墨洛维是克洛迪奥的妻子的儿子，父亲是一位海神。
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