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* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。
* 奥尔顿线（Alton Line）由伦敦滑铁卢车站到奥尔顿，于布鲁克伍德（Brookwood，刚过沃金不远）与西南干线分歧，经过奥尔德肖特与法纳姆。这是本公司四条主线铁路中最短的，有时被视为远郊区路线（但售票系统中被归为干线）。班车通常行驶於伦敦到奥尔顿的全程，有些列车终点站是法纳姆。
离峰时间每小时有14班干线列车离开伦敦滑铁卢车站，尖峰时间班次更多。 大部分列车使用英国铁路444型或450型电联车，但未电气化的西英格兰干线，使用英国铁路158型或159型柴联车，而在奥尔顿线偶尔会有458型电联车行驶。
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省道台1线（中华路、自强路、自强路二段；自强路二段、永贞路一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以东北—西南走向转东北东—西南西走向经过田寮地区东北部，再以东北东—西南西走向转横向再转纵向经过本地区西南部。由该道路向东北转西北可前往香山、新竹、竹北等地，向南转西南可前往后龙、通霄、苑里等地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道，大致以纵向经过本地区西南部，其中自强路二段路口以南与省道台1线共线。由该道路向北可前往竹南、香山内湖并止于省道台1线路口，向南可前往造桥赤崎仔、头屋、苗栗、铜锣等地。
县道124号是竹南至狮潭的道路，大致先以横向经过本地区中部偏西南地带，再以西南—东北走向经过本地区东半部最南端点，两段路之间行经头份市中心。由该道路向西可前往竹南，向东北转东再转南可前往三湾、南庄、狮潭等地。，
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* 本届降班到 J2 作赛的球队（J1 → J2）：
* 东京绿茵 － 上届 J1 第 17 名
* 札幌冈萨多 － 上届 J1 第 18 名
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