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更新于 2026-10-05

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布朗斯威克线由华盛顿至西维吉尼亚州的马丁斯堡,长 mi 。此路线属CSX运输公司的都会区段(Metropolitan Subdivision)与坎伯兰区段(Cumberland Subdivision),两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路(Baltimore and Ohio Railroad,B&O)以及美铁公司的华盛顿终端区的路线。布朗斯威克线还有一条长mi的支线通往弗雷德里克(Frederick),该支线乃由东巨石(East Rocks)分支,沿CSX运输公司的旧主线区段(Old Main Line Subdivision)与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。

坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间,长约 mi,属于CSX运输公司的首都分区(Capital Subdivision)与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运,因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中历史最悠久的之一。

宾州线由华盛顿经巴尔的摩的宾州车站到马里兰州的裴瑞维尔(Perryville),长约mi。本路线属于美铁公司的东北走廊与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路:使用电力机车牵引的双层客车列车,运行时速可高达mph。 由于本路线最初是由宾州铁路营运,因而得名。这也是三条路线中最繁忙的,乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。

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李苏滨,原北京市忆通律师事务所副主任,曾在河南省洛阳市作律师。

1976年入伍,1979年被任命为军官, 1982年转业到洛阳市政府侨务办公室。1991年调职洛阳市司法局,担任律师至今。

2001年11月10日,他向洛阳市西工区法院提起诉讼,请求法院确认洛阳市司法局和洛阳市律师协会向他收取2,500元年审注册费的行为违法。这一起诉,引起了全国律师的密切关注。由于律师必须每年一次到当地司法厅局注册,司法厅、司法局掌握著律师的生杀大权。在这种情况下,将司法局以乱收费告上法庭,此案被称为「中国律师第一状」,官司最后胜诉,但李苏滨被停止执业。他也曾「上书」铁道部,建议取消火车票退票手续费;策划并实施北京第一例起诉「限制小排辆汽车」案。

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