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和平与自由党(Peace and Freedom Party,缩写为PFP)是一个主要在加利福利亚州活动的美国左翼政党,1966年其候选人第一次出现在选票上,但正式成立是在1967年,在当年该政党反对越战的立场鲜明,至今其和平主义立场依然坚定。
1971年,该党曾和其他自由派小党一起组成了人民党,期望组成一个反战势力的结盟参加选举,并提名候选人参加1972年美国总统选举,宣扬反越战、大麻合法化、同性恋权利等理念。但之后便处于松散的结盟,以致后来解散。
参与多次总统选举,也曾与其他自由派势力合作,但得票数都偏低,主要在宣扬理念。以2004年候选人连纳德·斐提尔为例,主要的政见就是捍卫各种劳动权利与提高薪资、终结一切的歧视与压迫(种族、性别、年龄、性向及身心残疾)、免费与高品质的健康照护与教育体系、保护环境与发展替代能源,以及对产业、金融与自然资源进行民主控制。
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普尔喀丽亚(Aelia Pulcheria,P),东罗马皇后,阿卡狄奥斯与欧多克西亚之女,狄奥多西二世之姊。
普尔喀丽亚长狄奥多西二岁。414年元老院授予她奥古斯塔(Augusta),为狄奥多西二世摄政,以取代阿卡狄奥斯408年去世后当政的东罗马近卫军长官安提米乌斯。
为避免被迫成婚,普尔喀丽亚发愿终身受贞。她利用其弟性格的懦弱而取得了实质的权力。在教会的纷争中,她支持正统教会反对一性论派,谴责聂斯脱里。她421年包办狄奥多西成婚,娶雅典诡辩家的女儿,亦名欧多克西亚。433年欧多克西亚被放逐后,普尔喀丽亚的影响力迅速下降。其时皇帝被宦官克里沙斐乌(Chrysaphius)所狭,谣言指责她奸淫,被逐出宫廷。
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在全欧快车(TEE)网络正式构建的前一年,法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车(Trains d'affaires)。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务,最初使用X 2720担当运营。至1959年,运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务,但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年,列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月,3班事业列车共同升级至全欧快车类别,按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号,并获得了TEE34至39的连续车次编号,其中南行使用偶数车次,北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号,在夏季时刻表中,列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起,华托号在巴黎-图尔宽间开始搭载二等车厢,在此情况下,列车转变为快速列车(Rapide)类别。
1993年5月23日,华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎-布鲁塞尔的一站直达列车服务,这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后,华托号宣告北行停运。至1995年5月26日,华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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