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* 2006年：《宋代的长江流域》（出版社：汲古书院）
* 2007年：《宋代开封研究》（出版社：汲古书院，中文版：上海古籍出版社2010年）
* 2007年：《宋代社会的空间与交流》（出版社：汲古书院，中文版：河南大学出版社2008年）
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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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单弦是在中国华北和东北流行的一种曲艺形式，在华东和西南的城市中也有影响。
单弦起源于清代满族八旗子弟自娱的一种演唱，起初是用三弦自弹自唱，所以称为“单”弦。唱腔通常是现成的曲牌联唱，以曲头开始，以曲尾结尾，中间有各种曲牌，基本是六句体，但中间也可以灵活地加各种“垛句”、“衬句”。
单弦后来了逐渐完善，成为一人弹三弦伴奏，艺人手持八角鼓演唱。八角鼓是一种小手鼓，木框，上有洞，中间镶上一种形似小镲的小组铃，表面蒙蟒皮，一手持鼓，在演唱间歇用另一只手指有节奏地敲打鼓皮，和伴奏协调。
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