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德国在比利时的军事行动旨在将第1、第2和第3集团军带到比利时的阵地，以便他们可以入侵法国，在8月7日列日陷落后，导致比利时在那慕尔默兹河沿岸的堡垒被围困以及最后堡垒的投降（8月16日至17日）。政府于8月17日放弃了首都布鲁塞尔，在格特河上战斗后，比利时军团于8月19日向西撤退到安特卫普的比利时国家棱堡。第二天，布鲁塞尔被占领，对那慕尔的围攻于8月21日开始。
在蒙斯战役和沙勒罗瓦战役之后，大部分德军向南进军法国，留下少量部队驻扎布鲁塞尔和比利时的铁路。第三后备军推进到安特卫普周围的防御区，第四后备军的一个师接管了布鲁塞尔。比利时野战军于8月下旬和9月从安特卫普出动数次，以骚扰德国的通讯，并通过将德国军队留在比利时来协助法国和英国远征军(BEF)。9月9日至13日，为了击退比利时的一次出击，德国推迟撤军以增援的法国主力军队，而一支过境的德国军团则在比利时停留了几天。比利时的抵抗和德国人对法郎的恐惧，导致德国人在入侵后不久对比利时平民实施了恐怖政策（schrecklichkeit），其中发生了屠杀、处决、劫持人质和焚烧城镇和村庄。
边境之战结束后，法国军队和英国远征军开始大撤退到法国（8月24日至9月28日），比利时军队和法国和英国军队的小分队在比利时与德国骑兵和猎兵作战。8月27日，皇家海军航空服务(RNAS)的一个中队飞往奥斯坦德，在布鲁日、根特和伊普尔之间进行空中侦察。皇家海军陆战队于9月19日至20日在法国登陆，并开始驾驶汽车侦察无人居住的比利时；RNAS装甲车组是通过为车辆安装防弹钢而创建的。10月2日，皇家海军师的海军陆战旅被转移到安特卫普，10月6日，该师的其余部分也被转移到安特卫普。10月6日至7日，第7师和第3骑兵师在泽布吕赫登陆，在多佛集结的海军部队组成多佛巡逻队，在英吉利海峡和法国-比利时海岸附近行动。尽管英军进行了少量增援，但对安特卫普的围攻在其防御堡垒被德国超重型火炮摧毁时结束。这座城市于10月9日被遗弃，盟军撤退到西佛兰德斯。
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* 伽利略用来推翻亚里士多德“物体越重下落越快”的双球实验。
亚里士多德称物体越重下落越快，我们可以思考一下：一重一轻两个球，用绳连著一起下落。一方面，轻球下落慢，重球下落快，在绳子牵引下整体速度将会介于两者分别下落的速度之间；另一方面，将两个球作为整体考虑，整体质量比单球重，因此应比单球下落快，于是结果矛盾。
有传说称伽利略在比萨斜塔上亲自做过这个实验，但这仅是思想实验，并没有付诸行动。
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国际燃油污染损害民事责任公约（International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage），是2001年国际海事组织制订的国际公约。公约订于英国伦敦，于2008年11月21日生效，保存人是国际海事组织秘书长。
公约规定事故发生时的船舶所有人应对由船上或源自船舶的任何燃油造成的污染损害负责。公约还对责任限制、强制保险或经济担保、时限、管辖权、承认执行等作了规定。
* 如某一事故系由具有同一起源的系列事件构成，责任应由从此系列事件的首次事件发生时的船舶所有人承担；
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