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在2005年12月起，每日设有下行1班和上行2班「森吉」（鹰巢站至角馆站之间1个往返班次，以及下行1班从阿仁合站前往角馆站）。急行费用会接乘车距离长短而收取不同的费用，50km以内为160日圆，51km以上为320日圆（截至2021年）。
鹰巢站 - 绳文小田站 - 合川站 - 米内泽站 - 阿仁前田温泉站 - 阿仁合站 - 比立内站 - 阿仁又鬼站 - 上桧木内站 - 松叶站 - 西明寺站 - 角馆站
* 1号只有单程班次，从阿仁合站前往角馆站。
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藏历第十饶迥丁亥年（1587年），一位来自西藏的喇嘛，获当地牧民热西的资助，兴建该寺。清朝顺治七年（1650年），小札木苏、沙格扎分别担任杭锦旗、达拉特旗扎萨克后，该寺属两旗共同管理。康熙年间，该寺第一世活佛固什罗布桑丹津扩建该寺，开始刊印木刻版经书及蒙古史籍。清朝赐寺名“豪陶拉给·瑙木特哈格其寺”，并为445名喇嘛颁发度牒。该寺活佛固什罗布桑丹津编著了蒙古史书《黄金史》。
经过数百年的扩建，该寺大小殿堂共二十多座，大小佛塔四十多座，庙仓、喇嘛房舍等千余间，设有经学院、密宗学院、时轮学院等四大经学院，为漠南知名寺院。
清朝同治年间，马化龙回民起义军抢掳该寺。1938年，该寺遭日军空袭，大部分殿堂及房舍被炸毁。遗留建筑在1960年被全部拆毁。
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以KuMoHa719形(Mc) +KuHa718形(Tc')的2辆编组为基础，最多可以连接成8辆编组。装备自动联解装置和电连接器，除了便于联挂与解编以外，还可以与JR东日本E721系电力动车组联挂，进行相互救援。
采用曾在日本国铁713系电力动车组上实装的晶体闸流管连续相位控制，由4台直流牵引电动机串联进行控制。
* 本方式与于直流电力机车上所能看到的电阻制动不同，具有无冲动平滑加速和功耗小的优点。
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