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2013年12月30日，中央全面深化改革领导小组成立。其办事机构中央全面深化改革领导小组办公室设在中共中央政策研究室，办公室主任由中共中央政策研究室主任王沪宁兼任。
2018年3月中共中央印发的《深化党和国家机构改革方案》称，“中央全面深化改革领导小组、中央网络安全和信息化领导小组、中央财经领导小组、中央外事工作领导小组改为委员会。为加强党中央对涉及党和国家事业全局的重大工作的集中统一领导，强化决策和统筹协调职责，将中央全面深化改革领导小组、中央网络安全和信息化领导小组、中央财经领导小组、中央外事工作领导小组分别改为中央全面深化改革委员会、中央网络安全和信息化委员会、中央财经委员会、中央外事工作委员会，负责相关领域重大工作的顶层设计、总体布局、统筹协调、整体推进、督促落实。”“4个委员会的办事机构分别为中央全面深化改革委员会办公室、中央网络安全和信息化委员会办公室、中央财经委员会办公室、中央外事工作委员会办公室。”
根据有关规定，中央全面深化改革委员会办公室设置下列机构：
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有时候，计算机和通信系统的上线时间是以“9”的个数来衡量的。比如“五个9”是指99.999%的上线率，也就是说99.999%的时间系统都是正常工作的，亦即该系统在1年时间内，只有少于5分15秒的时间不能正常工作。
Unix操作系统提供一个uptime命令。执行该命令将会显示出系统的当前时间、上线时间、当前的用户数量以及过去1、5、15分钟内的系统负荷。下面是一个在Unix系统上运行uptime命令的实例：
10:52PM up 1337 days, 7:45, 3 users, load averages: 0.21, 0.24, 0.23
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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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