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2007年1月，俱乐部宣布将重启搁置已久的体育场现代化改造计划，其中需要对站席楼厅进行翻新和新建主看台。建设项目的先决条件是将体育场地皮的所有权从柏林州转移至柏林联盟足球俱乐部，并象征性的收取1欧元（该场地的市值约为189万欧元）。然而这个计划却无法落实。在柏林众议院的体育委员会首先于2007年1月批准出售后，欧洲联盟于2007年7月又对该项目进行了必要的审查，以消除国家补贴过度的疑虑。审查导致欧盟最终于2008年1月否决了项目，仅允许柏林联盟以全额价格购入体育场。

为此，俱乐部与柏林州之间展开了进一步的谈判，例如作为体育场的所有者，柏林州将如何确保俱乐部在老林务所畔继续进行比赛——因为若获得新成立的德丙联赛参赛权、又或者是升入了德乙联赛，体育场当时的状态是无法符合德国足球联赛协会（DFL）的要求的。在老林务所无法进行现代化改造的情况下，俱乐部曾于2008-09赛季短暂面临需要搬迁至雅恩体育公园或奥林匹克体育场的窘境。为此，球迷再次以“proAF”的口号动员起来，并发起各种关注行动。他们还得到了其它球迷组织的支持（例如来自柏林赫塔、红白埃尔福特或巴贝尔斯贝格03的球迷）。2008年4月，柏林联盟终于得到了政客的应允，使得在2007-08赛季结束后可以展开必要的施工工程。此外，俱乐部还承租了体育场的使用权，租期为99年。然而，设施的运营方不是俱乐部本身，而是由其组建的“老林务所畔”体育场运营合资有限公司（„An der Alten Försterei“ Stadionbetriebs GmbH & Co. KG）。

在新建设计划的筹备阶段，一项名为“球场创建者”（Stadiongründer）的行动也于2005年始创。这一行动的目的是让球迷有机会在经济上参与改建。通过购入所谓的“创建者之石”，他们可以给项目提供资金，而创始者之石会镶入入场通道，即“名人堂隧道”（Tunnel of Fame），从而使各捐助者之名得以永存。

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2003年7月，由国家发展改革委批复项目建议书，并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。

2013年9月5日，国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》，总投资111.44亿元，其中资本金为50%，建设总工期36个月。同年12月26日，黄大铁路公司正式成立，2014年3月21日在东营市完成公司工商注册登记，注册资本金55.72亿元人民币。

2014年9月13日，神华黄大铁路项目在山东省东营市组织召开开工动员大会，标志着项目正式开工。

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布拉格国立美术馆（Národní galerie v Praze，简称NGP）是一座位于捷克首都布拉格，由捷克政府所有的国立美术馆群。布拉格国家美术馆包括了多座建筑，每座建筑都展示不同主题的美术作品。美术馆群中最大的展馆是贸易展览宫(Veletržní Palác)，它容纳了国家美术馆的现代艺术收藏。其他重要的展览场馆位于波西米亚的圣艾格尼丝修道院、金斯基宫、萨尔姆宫、施瓦岑贝格宫、斯特恩堡宫和华伦斯坦骑术学校。它成立于1796年，是世界上最古老的公共艺术馆之一，也是中欧最大的博物馆之一。国立美术馆开幕于1796年2月5日，收藏有毕加索、莫奈、梵高、罗丹、高更、塞尚等众多国际大家的作品。

国家美术馆的历史可以追溯到18世纪末（即1796年2月5日），当时一群波希米亚爱国贵族的杰出代表和中产阶级知识分子决定提升他们所谓的当地居民的“堕落的艺术品味”。该机构获得了“爱国艺术之友协会”的称号，建立了美术学院和画廊。1918年，图片馆成为新成立的捷克斯洛伐克的中央收藏。

1995年，在翻新后的贸易展览宫中开设了专门展示19世纪和20世纪艺术的新空间，它本身是布拉格最大的功能主义建筑，也是该城市中该建筑风格最早的例子之一（1925年开始建造），是国家纪念碑。

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