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M1132工兵车(英语:M1132 Engineer Squad Vehicle, ESV)是美国史崔克装甲车系列的工程车版本,主要使用者为美国陆军史崔克战斗旅的战斗工兵队。
M1132 ESV的主要功能是将工兵运送至战场,并于工兵施工时提供其支援。该车装有障碍物清除器,并设有标线系统以及地雷侦测装置。
M1132 ESV是M1126 ICV的衍生型号。它最大的特征在于安装于车前的扫雷装置,而且时常拖著一辆装满额外设备的轮式拖车。M1132 ESV能够于道路上清除地雷,于崎岖路面上的除雷效果则相对不显著,但仍比人力清除来的有效。其他的战地工程作业皆可由车内的战斗工兵班及拖车上的工具设备来完成。
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骨盆的肠骨、坐骨、耻骨互相愈合者。肠骨延长,相当于六节脊椎的长度。大腿股骨比小腿还长,股骨头与股骨骨干之间呈45度。成年个体的小腿胫骨、腓骨之间,下方的2/3段落互相愈合者。跗骨与Astragalocalcaneum(由距骨与跟骨愈合的单一骨头)之间没有愈合迹象,而是跟胫骨愈合成胫跗骨。第三跖骨是最长的跖骨。第五脚趾的第二节骨头呈45度弯曲,末端钝而宽广。第五脚趾与尾巴之间可能支撑者翼膜。
矛颌翼龙的某些标本保存了软组织,但非常少见。早在1939年,古生物学家Ferdinand Broili发现编号1938 I 49有疑似毛发痕迹,并据此提出毛颌翼龙可能具有毛发、是某种程度的温血动物。目前古生物学家多认为翼龙类具有毛发,是某种程度的温血动物。目前无法得知矛颌翼龙的尾巴末端是否形成镖状物,如同喙嘴翼龙。
在翼龙类的早期研究历史中,由于矛颌翼龙、双型齿翼龙有类似的异型齿齿列、类似的外形,许多研究人员认为牠们是近亲。在1928年,法兰兹· 诺普乔(Franz Nopcsa)将矛颌翼龙归类于喙嘴翼龙科。在1978年,彼得·沃尔赫费尔(Peter Wellnhofer)也将矛颌翼龙归类于喙嘴翼龙科。近年的翼龙类亲缘分支分类法研究可分成数派。若根据大卫·安文(David Unwin)在2003年的分类系统,矛颌翼龙属于喙嘴翼龙科的喙嘴翼龙亚科(Rhamphorhynchinae);如果根据亚历山大·克尔纳(Alexander Kellner)的2003年分类系统,矛颌翼龙是位于喙嘴翼龙类的更原始位置,比双型齿翼龙、蓓天翼龙还原始。在2008年,凯文·帕迪恩(Kevin Padian)提出矛颌翼龙、掘颌龙、喙嘴翼龙互为近亲,牠们可能形成一个连续性的演化支。在2010年,古生物学家Brian Andres提出矛颌翼龙属于喙嘴翼龙亚科,是一个单系群演化支。
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