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《鬼娃新娘之鬼娃也有种》(Seed of Chucky)是一部2004年的美国喜剧砍杀电影,「恰吉系列」的第五作,以及是1998年《鬼娃新娘》续集。由Don Mancini执导和编剧,他创作了整个系列和替电影写剧本,而这是他第一次执导电影。
本片是整个系列中最后一部在戏院上映的电影,未来作品会以录影带首映。续集是《Curse of Chucky》,于2013年直接发售影碟和在Netflix上播放。
「鬼娃」蒂芬妮死前在公墓产下的鬼婴儿,被人类捡走后装作是「腹语」娃娃表演。当没表演时的葛伦/葛伦达(性别不明),平时被关在铁笼里。他时常怀疑自己的由来与身世,直到某次从电视节目看到在好莱坞的恰吉与蒂芬妮,才意识到自己原来有父母。后来趁机逃至好莱坞的制片厂,无意间利用恰吉的项链复活了恰吉与蒂芬妮,上演了杀人魔娃娃家庭的后续。
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1959年9月6日,有飞机报告指在国际日期变更线附近有一个热带风暴出现,其后这个热带风暴被命名为帕齐。不会儿,帕齐便增强为一台风。不过碍于欠缺资料,其早期发展不得而知。一道低压槽引导帕齐向东北移动,两日后有另一道低压槽发展,并支配之前的低压槽,再引导帕齐向西北移动。接著它缓慢地转向偏北方移动,并逐渐减弱,最后于9月10日消散。帕齐在国际日期变更线附近移动飘忽,其路径亦很罕见,过往十年间从未见过有热带气旋曾经采取上述的路径,纵使1958年台风裘恩有稍微类似的路径。
根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」,帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速,只是提供其最低海平面气压965毫巴(或百帕斯卡),并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论,但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。
帕齐因一直在中部太平洋海域国际日期变更线附近移动,所以从未登陆任何地方,亦无造成人员伤亡。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛,但碍于中途岛面积细小和人烟稀少,对该地的影响至今未知。
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1990年9月开始在上午的繁忙时间进行缩短上下车时间的试验,为此在1、2、7、8号车厢开始使用5门车,首先装备于第09编成。这种车厢外观以3门车为基础,车门开度均为1,300mm,座席大规模减少,增加了大量站位。其中在平时,第2、4车门可执行选择性车门操作,并有指示灯加以提示。为保证列车的通气效果,在车厢两端加装有2台风机。这样的车厢通常会张贴有「5 DOORS」标志,其中早期的「5 DOORS」标志张贴在紧急出口的下部,目前移动至紧急出口的上部。此外,日比谷线内的各站设置的乘车位置标志,在5门车停靠处会有「5 DOORS」的标志。由于第09编成的5门车反应良好,5门车在第10-28编成中也开始大规模装备,并应用于早高峰于北千住站发车的列车中(在1993年之前因乘入东武铁道内会导致排队混乱,仅能在日比谷线内行走,目前已解禁)。此外5门车在东武20050系中也有所推广。
列车车外装载有扬声器,可播放广播、发车音乐及关门提示音。其中斩波控制车辆的扬声器设置在列车外部的侧面,VVVF控制车辆的扬声器则因为空调原因设置在列车的内部。另外,乘入至日比谷线的东武20050系·20070系及曾经乘入的东急1000系也装备有同样的扬声器。列车车头设置有方向幕、列车编号显示器,侧面设置有方向幕。不过4次车的前后及侧面向导屏幕均能显示日语罗马字字幕。自5次车以后的列车编号显示器改为LED模式,侧面仅显示日语罗马字,不过亮度较4次车略低。
列车客室内的车门上部拥有LED式的车内向导表示装置和门铃,此外还有目的地、站名、换乘路线显示,这些内容均采用自动播放方式。其中斩波控制车辆的车内向导表示装置多数呈静态播放,VVVF控制车辆的扬声器和车内向导表示装置可以同步播放。另外,5门车的「本班列车」的播放字幕已经被删除。
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