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《五十年来中国之文学》是胡适的一篇论文，约五万字，写于1922年，当时是应《申报》（创刊于1872年）五十周年纪念刊《最近之五十年》之约而作，原来分十节，没有标题。各节标题为收入“人人袖珍文库”时编者所加注。1924年3月，与姐妹作《五十年来之世界哲学》同时出版。
胡适在此书中将五十年来古文学的变化分成四个小段：
《五十年来之中国文学》在出版之前，曾寄给好友鲁迅看过，鲁迅后来回复胡适：“大稿已经读讫，警辟之至，大快人心！我很希望早日印成，因为这种历史的提示，胜过许多空理论。但白话的生成，总当以《新青年》主张以后为大关键，因为态度很平正，若夫以前文豪之偶用白话入诗文者，看起来总觉得和运用‘僻典’有同等之精神也。”
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工程局、机器局、屯煤所、鱼雷修理厂，位于山东省威海市环翠区刘公岛，为全国重点文物保护单位“刘公岛甲午战争纪念地”之一。现隶属中国甲午战争博物馆。
1881年，北洋海军舰队临时驻泊威海湾，为方便舰船的水、煤供给与设备维护，于同年修建了“工程局、机器局、屯煤所、鱼雷修理厂”这组建筑，至今保存完好。这组建筑集中在刘公岛西端的铁码头北侧及西侧。其中“机器局”又称“机器厂”，同时因方位而俗称“西局子”。机器局西侧、麻井子船坞南侧，原先是刘公岛练勇学堂，该学堂现已无存。1881年，李鸿章将北洋海防鱼雷营设在威海卫，由刘含芳负责操练；又因北洋舰队常来这里操防停靠，所以在刘公岛设屯煤所和机器厂。威海卫鱼雷局、刘公岛机器厂、屯煤厂这3项工程设施，在海防经费报销中综合为一项，1881年同时建成。当时在威海卫金线顶山下建造鱼雷厂库、学堂房屋、石围墙、码头、泊岸。1884年鱼雷营移驻旅顺，威海卫仅设鱼雷厂，承担鱼雷艇的日常维护。
1988年“工程局、机器局、屯煤所、鱼雷修理厂”作为“刘公岛甲午战争纪念地”之一被公布为全国重点文物保护单位。根据刘公岛风景区总体规划，“工程局、机器局、屯煤所、鱼雷修理厂”的保护范围是：“北侧，北围墙外缘一线，与刘公岛水师学堂保护范围南线重合。西侧，西围墙外缘线向西至船坞路之南北线，与麻井子船坞保护范围东线重合。 南侧（丁公路方面），南墙外缘向南4米至丁公路中线之东西线，与铁码头范围北线重合。东侧，屯煤所东围墙外缘向东9米，北端与丁汝昌寓所保护范围的西线重合。”
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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