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2023年哥伦比亚塞斯纳206坠毁事故，是指2023年5月1日，一架搭载7人的注册号为HK-2803的塞斯纳206小型固定翼飞机在哥伦比亚卡克塔省索拉诺附近的丛林中坠毁，两名乘员——飞行员和一名成年人——在撞击中丧生，一名乘客——其余四名儿童乘客的母亲——在坠机后不久死亡。这些生还孩子年龄在11个月至13岁之间，在热带雨林中存活了40天，然后被哥伦比亚军队和当地土著群体的志愿者救出。
由Avianline Charters运营的塞斯纳206飞机于2023年5月1日上午从哥伦比亚Q4784253起飞，作为国内包机飞往北部km的瓜维亚雷河畔圣何塞。当地时间早上7点34分，飞行员发出求救报告发动机故障，不久后无线电联系中断。哥伦比亚空军立即派出一架巴斯勒BT-67运输机和贝尔-休伊直升机搜索该地区。
飞机上有飞行员埃尔南多·穆尔西亚·莫拉莱斯（Hernando Murcia Morales）和六名乘客：当地雅鲁帕里土著领袖赫尔曼·门多萨·埃尔南德斯（Herman Mendoza Hernández）及一位母亲马格达莱娜·穆库图伊·瓦伦西亚（Magdalena Mucutuy Valencia）和她的四个孩子，分别为13岁的莱斯利（Lesly Jacobombaire Mucutuy）, 9岁的索罗尼（Soleiny Jacobombaire Mucutuy）, 4岁的提恩·诺伊尔（Tien Noriel Ronoque Mucutuy）和11月大婴儿克里斯汀（Cristin Neriman Ranoque Mucutuy）。飞行员和门多萨在撞击时死亡，母亲在四天后死亡。但四个兄妹活了下来。遇难的母亲和幸存的孩子来自当地Q1969828原住民，这是一个熟悉丛林环境的土著群体，他们从小就被教导狩猎，捕鱼和采集。
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官方与原住民关系及北方事务部由两名内阁部长监管，即官方与原住民关系部长（其职责包括条约权利及土地谈判）和北方事务部长。 官方与原住民关系及北方事务部总部位于魁北克加蒂诺市中心的修地埃台政府合署。
2017年8月，贾斯汀·杜鲁多内阁宣布解散印第安事务及北方发展部，并宣布解散的部门将由原住民服务部和官方与原住民关系及北方事务部取代。该决定于2019年7月15日生效。过渡不是即时的，最初是由枢密院颁令（Orders-in-Council）分离职权，设立新部门的正式立法则于2019年7月通过。
根据杜鲁多的说法，重组的理由是「加拿大原住民及北方事务部的现有结构是以围绕着《印第安法令》（Indian Act）的方法创建的，是围绕着我们最初与原住民接触的方式，这在很大程度上被视为一种家长式的、殖民式的方式」。 新部门与1996年皇家原住民委员会（Royal Commission on Aboriginal Peoples）的建议一致，目的为显著改善政府服务的提供及促进原住民自治的实现。
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出身于流浪青年军。1995年开始于甲组上阵。两季之后，于1997年，潘耀焯转投愉园，效力了11年之后。于2008年夏天，潘耀焯「上山」加盟南华。虽然2009年初开始，外界一直盛传潘耀焯获得前班主林大辉力邀，会在2009年夏天加盟来届升上甲组的沙田，但由于南华不肯放人，有约在身的他最终亦决定继续留队。
2011年夏天，潘耀焯加盟来届升上甲组的深水埗。后来因为与深水埗教练李志坚不和，于2012年1月解约，转投另一支地区球队天水围飞马，兼任助理教练。于2012年夏天结束骋业球员生涯。
1995年底，18岁的潘耀焯入选香港青年军A队参加日航杯青年足球赛，并且夺得冠军。1997年1月，潘耀焯代表香港青年军参加新春杯青年足球赛。1997年10月，潘耀焯代表香港奥运队参加在上海举行的全运会足球赛。
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