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铃鼓有很多种的演奏方法。而每种方法所制造出来的声响亦不同。

最常使用的方法是一手持鼓框，另一手则拍打乐器的鼓皮或鼓框。亦可将铃鼓固定在乐器夹钳内，再以双手或鼓棍敲打发声。演奏急速的节奏时，亦可利把铃鼓置于手和大腿之间，便能在短时间内击出较多的次数。

滚奏能令金属片不停地撞击而产生连续的声响。方法是手持铃鼓，利用手腕的前后摆动来摇动铃鼓，带动金属片相撞击。速度越快, 金属片的撞击就越密；摆动的幅度越大，所产生的声音亦越响。

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尚佩恩县（Champaign County）是位于美国伊利诺伊州东部的一个县。面积2,584平方公里。根据美国2000年人口普查，共有人口179,669人。县治厄巴纳（Urbana）。该县成立于1833年2月20日，此前该地是弗米利恩县的一部分。县名和县治的名字来自倡导成立该县的州议员（来自俄亥俄州的同名县，是法语「平原」的意思）。尚佩恩县是美国普查局认定的Champaign–Urbana metropolitan area的一部分，其核心是该县境内的尚佩恩-厄巴纳双子城。

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在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。

在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，因此行所有经于德国境内的全欧快车班次，包括莱茵-美因号也被纳入城际列车线路。此时列车南行已被更改至波恩终到，乘客可以在科隆或波恩换乘后续的全欧快车蓝宝石号（布鲁塞尔－法兰克福）继续前往法兰克福，其所需时间与此前相比增加了8分钟。而为了避免与蓝宝石号重叠运行所造成的上座率低迷问题，莱茵-美因号在波恩－法兰克福区间采用德国国内的城际列车车辆运营，以提高服务效率。

北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。

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