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更新于 2026-10-05

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是圣塔莫尼卡工作室开发并由索尼互动娱乐发行到PlayStation 4平台上的动作冒险游戏,同时也是继《战神:崛起》后的系列第八部作品以及2010年《战神III》的续作。该作以北欧神话为核心设定,与之前以希腊神话为根基的七部作品大为不同。系列主人公克雷多斯会继续担任主角,并拥有一个名叫阿特柔斯的儿子。作为他儿子的导师和保护者,克雷多斯已经学会控制一直驱使他行动的怒气,直面过去的自己,从复仇者成为一位父亲,与儿子共同成长的故事。游戏于2018年4月20日在PlayStation 4平台发售。面向Microsoft Windows的PC版于2022年1月14日发售。

该作发行后普遍受到评论家的好评,且主要集中在故事叙述、世界观和克雷多斯父子的塑造等方面。多个评论家都为《战神》打出满分的分数,令它成为《战神》系列中评分最高的游戏,IGN给出2018年第二个的10/10分,在Metacritic上更是该网站史上第四高分的PS4游戏。2021年9月17日索尼公布了本作续作《战神:诸神黄昏》,2022年11月9日在PlayStation 4及PlayStation 5平台发售。

由于游戏系统已经彻底重建,《战神》会与系列前几作有很大不同。虽然2013年的前作《崛起》有多人模式,但这一作则只能以单人模式游玩。《战神》亦含有类似于角色扮演游戏的元素,例如箭术的知识点和在战斗期间发动的「斯巴达之怒」等。相比系列的其他作品,「斯巴达之怒」是一个较新的尝试。游戏有各式各样的资源供玩家采集,同时也采用第三人称视角和固定式的越肩镜头。

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1948 年,伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化为英国铁路公司的伦敦米德兰地区。国有化极大地促进了英国铁路的现代化,并为本站带来电气化铁路,还有柴油动力和固定编队空气制动列车。1959 年至 1974 年间西海岸主线的逐步电气化,以及英国铁路陆续淘汰蒸汽机车,均令使用本站的列车种类大幅改变。 1974 年电气化完成后,除了伦敦至切斯特和霍利黑德的列车外,火车无需在克鲁更换机车。许多机车牵引列车亦被电联车或柴联车取代,缩短周转时间。此外,通往马基特德雷顿(楠特威奇和马基特德雷顿线,俗称「姜饼线」)等乡镇的支线关闭后,以克鲁为总站的列车数量因而减少。然而,乡郊列车客运量下降、邮件和包裹运输量减少以及牲畜运输完全取消的同时,城际列车客运量的大幅增加,乘客对更快、更顺畅和更高效的客运列车的需求亦显著上升。

1963 年,英国铁路伦敦米德兰地区的建筑师在楠特威奇路的入口处提供了一个马车门廊,它由八个双曲抛物面层压木壳构成。 该马车门廊在 1983 年至 1985 年间被当前的钢结构所取代。

1985 年,一项耗资 1,430 万英镑的计划为本站的轨道布局进行了现代化和简化,取消了许多转辙器和平交道,并允许列车以 130 公里/小时的速度通过北交汇处。与此同时,本站于更换信号系统时停用了五个于 1902 年增设的月台。

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