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切洛梅得益于赫鲁晓夫的支持，于1960年得到了一项艰巨的任务，即研制火箭，将载人飞船送上月球，并载有载人军事空间站。由于太空经验有限，他进步缓慢。
阿波罗计划的进展震惊了首席设计师，每个设计师都主张以自己的计划作为回应。多个重叠的设计已获得批准，新提案威胁到了已经批准的项目。1964年8月，即美国宣布登月后三年多，苏联终于决定开始竞争。它设定了1967年（十月革命的50周年纪念日）或1968年登月的目标。1960年代初期，苏联太空计划积极开发30个发射器和航天器项目。1964年赫鲁晓夫倒台后，科罗廖夫完全控制了计划。
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里希迈基—圣彼得堡铁路（Железная дорога Рийхимяки — Санкт-Петербург，Riihimäki–Pietari-rata）是连接芬兰里希迈基和俄罗斯第二大城市圣彼得堡芬兰车站的铁路线，全长385公里。中经拉赫蒂、科沃拉、维堡等城市。
1867年分头动工，1870年完工。1913年Finland Railway Bridge落成，与俄罗斯铁路系统接通。1917年前全路段属于芬兰铁路财产。1978年完成全线电气化。
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奥金莱克于7月10日再度进攻，攻击北面之艾沙山，俘虏超过1,000人，隆美尔企图夺回艾沙山上之阵地但收获甚微，之后奥金莱克分别于7月14日及7月21日两度进攻中路的鲁维沙特山脊，两次进攻均失败。
7月27日奥金莱克分别于艾沙山及米特里亚山脊再度进攻，进攻北面之艾沙山只有轻微损失，但南面进攻米特里亚山岭之行动，因德军地雷区未被清除及德军之抵抗而遭受惨重损失。
英国第8军团之物资消耗巨大，7月31日奥金莱克命令转入防御。
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