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马诺河，是一条西非的河流，起源于畿内亚高地，流经利比里亚部分地区，最后流入塞拉利昂。

河流流经的地区包括几内亚的宁巴峰，利比里亚的洛法县以及塞拉利昂的科诺区和凯拉洪区。钻石开采是这区域的主要产业。控制该地区的财富和三国各国政府的不稳定导致了1990年代涉及这些地区的一系列暴力冲突。

利比里亚和塞拉利昂在1973年成立了马诺河联盟。几内亚于1980年加入，2004年重新启动为海关和经济联盟，科特迪瓦也在2008年加入。

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ERS-1在1994年4月10日至1995年3月21日执行大地测量任务，分两个阶段（E与F）完成。在执行该任务期间，卫星以168天的重复周期绕地运行。F阶段相较于E阶段，轨道平移了8千米，以获得更密集的格网数据。该任务的首要目标是为用户提供全球性的、连续的RA测高数据，因而ERS-1所执行的大地测量任务基本上也可被当作是雷达测高任务。该任务的次要目标则是对海洋和冰区实现至少一次的完全覆盖，但这需要执行两个循环周期才有可能进行。在执行大地测量任务期间，合成孔径雷达与散射计在名义上继续运作，但在出现意外时则会优先考虑测高计的恢复。

ERS-2携带的设备大致与ERS-1相同，但新增了用于臭氧监测的GOME，并将原搭载在ERS-1上的ATSR-1更新为了ATSR-2：

* 全球臭氧监测实验设备（Global Ozone Monitoring Experiment，缩写：GOME）

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M14/41战车是义大利于1941年开始使用的一款4人座战车。虽然意大利皇家陆军将其划为中型战车，但与其他同期坦克强国—苏联的T-34战车（31吨以上）、德国的四号战车（25吨）、美国的M3战车（近30吨）相比，该战车仅14吨的车重只维持在轻型战车的级别。义大利官方将M14/41的名字取自：「M」是指「Medio」，即义大利语的中型战车之意，而「14」是指该车车重—14公吨，「41」则是被批准量产的年份—1941年。

M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型，M13/40则是1940年初甫量产的战车，但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构，只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出，并在1941年7月起开始量产服役，并持续生产到1942年由M15/42战车取代；M14/41战车于1941年至1942年期间生产，包括所有衍生型共完成752辆。

该坦克首先被部署于北非战场，很快的就暴露了其缺点：可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出，M14/41越来越少遭遇到敌人，但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用，但没有服役很久。

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