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里吉山（Rigi，瑞吉山）是瑞士中部的一座山峰，属于阿尔卑斯山脉前麓，最高点海拔1797.5米。人们一度认为该山名称可能源于拉丁语Regina，因此称为“山中皇后”。里吉山与卢塞恩、楚格分别隔四森林州湖和楚格湖相望，是附近居民徒步或避暑的胜地。
里吉山北侧为平坦的中部高地，南侧是连绵的阿尔卑斯山脉，自18世纪起成为欧洲著名的观光景点，歌德、威廉·透纳、维多利亚女王、马克·吐温、巴伐利亚国王路德维希二世、朱自清等各界名人陆续来访。1871年，里吉山按照里根巴赫的设计建成了欧洲最早的齿轮轨道火车。1873年至山顶全线通车，时在欧洲访问的岩仓使节团出席通车仪式。里吉山旅游业在一战前发展至顶峰，其后逐渐衰落。
今日，该山的旅游交通依然便利，齿轨的“里吉山铁路”可以在维茨瑙或戈尔道（Goldau）乘坐，也可从韦吉斯乘坐韦吉斯-里吉山缆车。
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松田耕平为日本东洋工业（现称马自达）的第四任社长，祖父为该公司第二任社长松田重次郎，生父为该公司第三任社长松田恒次，长子为现任广岛东洋鲤鱼队老板松田元。在他任内主导该公司推出低污染型引擎的Luce AP，并使Cosmo重新推出。同时从他的父亲松田恒次、他自己、松田元（其长子）等连续三任都是日本职棒广岛鲤鱼队的球团经营者，并于2003年获得日本棒球名人堂特别表扬。
1922年1月28日松田耕平出生于日本广岛县广岛市上帜町，毕业于京北中学（东洋大学京北中学高等学校前身）、庆应义塾大学。1956年就任东洋工业（现称马自达）的区域经销商「广岛马自达」社长，直到1970年父亲松田恒次去世，才回到东洋工业任职第三任社长。当年该公司贩售的主力产品是转子引擎，包括Familia、Luce及Capella等车款都搭载了此型引擎。
不过1973年全球爆发第一次石油危机，日本国内吹起节约能源的风潮，消费者对于被揶揄成「喝汽油像是喝水般」的转子引擎敬而远之，于是市场占有率节节败退。1977年在大藏省银行局的徳田博美与通产省的小松勇五郎等政府官员的介入，以及主要往来银行住友银行的指导下，松田耕平转任成没有实质治理权的董事会会长，对于该公司的影响力逐渐变小，后来于1998年转任名誉咨询委员。
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* 战国水晶杯，发现于此处的战国墓，现山麓西北侧开工建设了战国水晶杯公园。r4
* 崇光寺，全名崇光显孝寺，主建筑遗址在今杭州钢铁集团行政办公楼，现已不存。
* 衣锦桥，位于南部山脚，跨上塘河，桥北侧有一座四五米高的文天祥人物雕塑。
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