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瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车（德语：SBB Ae 4/6 III）是瑞士联邦铁路所使用的一型电力机车，仅制造一台，由唯一一台“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”改装而来。
“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
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放弃生存症候群 (RS) 和普遍拒绝综合症具有共同的特征和病因；然而，前者更明显地与创伤和不利的生活环境有关。两者都不包括在标准的精神病学分类系统中。
普遍拒绝综合症（也称为普遍性唤醒-戒断综合症）已经以多种方式被概念化，包括一种形式的创伤后压力症候群、习得性无助、“失去内在父母、严重丧失日常生活活动和被父母刻意制造出的疾病，例如父母给孩子下药以增加获得庇护的机会。
目前诊断标准不明确，发病机制不明，缺乏有效的治疗方法。
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然而这些摩里斯科人并不认为是可以被完全同化，尽管在人种上与他们的基督徒邻居没有什么不同，但是他们继续保持与穆斯林相似的生活方式。基督徒们怀疑摩里斯科人同柏柏尔人和土耳其人勾结发动“圣战”，威胁西班牙。摩里斯科人受到各种歧视。但是他们得到了西班牙境外穆斯林的支持，他们得到伊斯兰教令（fatwās），允许他们秘密保持伊斯兰信仰（即塔基亚）。
1566年，腓力二世签署法令禁止格林纳达的摩里斯科人使用他们的语言、服饰和习俗。格林纳达的摩里斯科人于1569年爆发起义，两年后他们被整体驱离格林纳达，散居西班牙北部地方。1609年9月22日菲利普三世的一份皇家法令直接驱逐了摩里斯科人。在之后约5年的时间里，约有30万摩里斯科人被转移至西北非洲，然而他们在当地依然属于异类。虽然经过了数代的同化，但是他们身上的一些西班牙特点依然保持到今天。
在现代的西班牙，摩里斯科人也指改宗伊斯兰教的西班牙人，人数在2-5万左右。
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